Übersichtlich und kurz wird dargestellt, was heute einen modernen Reifen ausmacht. Ein komplexer Aufbau aus bis zu 200 Materialien wie Kautschuk, Stahl, Textilien und Ruß sorgt auch bei hohen und tiefen Temperatur für Sicherheit und Fahrkomfort. Radial- und Diagonalreifen werden beschrieben, die Wirkungen zu niedrigen Luftdrucks dargestellt. Sensoren sollen Reifendruck, Reifentemperatur und weitere Größen messen und an den Bordrechner weitergeben. Selbstreparierende Reifen und Reifen mit Notlaufeigenschaften wurden entwickelt.
Eine tragende Rolle. Autoreifen
Spektrum der Wissenschaft ; 1 ; 42-43
2005
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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