Es wird ein Einblick in eine neuartige analytische Lebensdauervorhersage von PKW-Stabilisatoren unter Berücksichtigung von Wärmebehandlung und Oberflächenverfestigung gegeben. Ziel der analytischen Lebensdauerabschätzung sind dabei die Vorhersage von Fehlerort und ertragbare Lastwechselzahl bis zum Anriss. Ein Vergleich der analytischen Lebensdauervorhersage mit Prüfstandsversuchen auf Basis eines Blockprogramms erlauben eine Bewertung der Analyse hinsichtlich Korrelationsqualität. Unter Ausnutzung der Korrelation von Blockprogramm und Gesamtfahrzeugtest bzw. Schlechtwegstrecke kann die Stabilisatorbaureihe mittels analytischer Methoden vorab so dimensioniert und die Geometrie so optimiert werden, dass alle Stabilisatoren im Durchmesserband optimal auf die projektierte Fahrzeugnutzungsdauer ausgelegt werden können. Mit dieser Methode wurde eine für Lebensdauer Vorhersagen sehr gute Korrelation Analyse zu Test erzielt, um Stabilisatoren rechnerisch dauerfest für einen Durchmesserbereich auslegen zu können, optimale Materialausnutzung zu erreichen, und gleichzeitig der Fahrdynamik 'Tuning Parameter' zur Verfügung zu stellen. Für eine gute Korrelation sind einige Punkte zu beachten. So sollte die Spannungsverteilung in der FE-Struktur realitätsnah sein, d.h. eine detaillierte Abbildung der Geometrie, z.B. Plättung. Erforderlich ist zudem eine wirklichkeitsnahe Wiedergabe der Einspannbedingungen (Gummi- / Nylon Lager) und die Verwendung statistisch abgesicherter Lasten, gemessen auf der Teststrecke. Weitere Kriterien sind eine multiaxiale Bewertung des Spannungszustands und die Bevorzugung von Materialdaten. die aus realitätsnahen Bauteiltests gewonnen werden. Wünschenswert wäre ein verbessertes Rainflow Zählverfahren, um zum einen die Reihenfolge der Belastungszyklen mit in die Schädigungsrechnung einfließen lassen zu können. Zum andern sollte bei multiaxialer Belastung gleichermaßen die maximale Schubspannung parallel zur Bruchfläche als auch die maximale Hauptspannung normal zur Bruchfläche Eingang in die Schädigungsrechnung finden können.


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    Titel :

    Rechnerische Lebensdauerabschätzung von Fahrwerks-Stabilisatoren


    Weitere Titelangaben:

    Fatigue of stabiliser bars


    Beteiligte:
    Lepold, A. (Autor:in) / Ammon, G. (Autor:in) / Riekes, W. (Autor:in) / Kobelev, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch