In schaltbaren trocken laufenden Fahrzeugkupplungen werden zur Zeit vorwiegend organische Reibbeläge eingesetzt. Diese Materialien setzen sich zusammen aus Fasern und Füllstoffen, die in eine aus Harzen und Elastomeren bestehende organische Matrix eingebunden sind. Die Einsatzgrenze dieser Werkstoffe wird in erster Linie von der Temperaturbeständigkeit dieser Matrix bestimmt. Es ist daher ein vorrangiges Ziel, die Temperaturbeständigkeit der organisch gebundenen Werkstoffe durch Auswahl geeigneter Polymersysteme zu erhöhen. Des Weiteren richtet sich das Interesse unter anderem wegen neuer Kupplungskonzepte zunehmend auf Reibwerkstoffe, deren Matrix nicht Polymer-gebunden ist und die somit einen möglichen Einsatz bei höheren Temperaturen erwarten lassen. Die Eignung von anorganischen Reibwerkstoffen auf keramischer Basis gegenüber dem Gegenmaterial 100Cr6 wird zur Zeit im Bauteil-Maßstab untersucht. Die günstigen Reibwerte und die hohe ertragbare Reibleistung ermöglichen deutliche Bauraumreduzierungen, sofern das Komfortkriterium (keine hör- oder fühlbaren Reibschwingungen) erfüllt werden kann. Die vorliegende Arbeit untersucht im ersten Teil ausgesuchte organische und anorganische Materialien auf ihre Eignung zum Einsatz in Friktionssystemen. Der Schlüssel zur Entwicklung alternativer Reibmaterialien liegt der mikroskopischen Analyse des Reibvorgangs. Wenn es gelingt, etablierte mechanische und chemische Materialkennwerte (z.B. Reaktionsenthalpie, mechanische Festigkeit, Wärmeverhalten, ...) mit den aussagekräftigen tribologischen Kenngrößen (Verschleiß, Reibwert) zu korrelieren, kann die Werkstoffauswahl und Optimierung deutlich forciert werden. Die im Beitrag getesteten anorganischen Materialien (GG25, 100Cr6, C/SiC, partikelverst. Al) zeigen das Leistungsspektrum auf und sind ein viel versprechender Ausgangspunkt für weitere Untersuchungen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Alternative Reibsysteme für trockenlaufende Hochleistungskupplungen in Fahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Alternative friction systems for high performance dry clutches in vehicles


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 6 Bilder, 5 Tabellen, 9 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Trockenlaufende Kolbenkompressoren

    Feistel,N. / Sulzer,Winterhur,CH | Kraftfahrwesen | 1992



    Trockenlaufende Stirnräder in der Raumfahrt

    Hantschack, Falk / Zemann, Josef / Becker, Peter | Tema Archiv | 2012


    Grundlagen und Ausrichtungsrichtlinien fuer wartungsfreie trockenlaufende Verbundgleitlager

    Deters,L. / Berger,M. / Univ.Magdeburg,DE | Kraftfahrwesen | 2000