Moderne Nkw-Getriebe sind komplizierte Fahrzeugkomponenten mit höchsten Anforderungen an Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Schaltkomfort. Das Getriebeöl spielt hierbei inzwischen eine entscheidende Rolle, beeinflusst es doch die meisten Komponenten im Getriebe. Die ZF Friedrichshafen AG bietet seinen Kunden inzwischen die synthetischen Getriebeöle ZF-Ecofluid M für Nkw-Schalt- und ZF-Ecofluid A Plus für Nkw-Lastschaltautomatgetriebe an. ZF-Ecofluid M ist ein neues synthetisches Getriebeöl, das ZF seit Frühjahr 2004 für Werks- und Servicebefüllungen ihrer Nkw-Schaltgetriebe anbietet. Ziel der Entwicklung dieses Öles war es, mit einem optimal auf ZF-Schaltgetriebe abgestimmten Schmierstoff das bestmögliche für den Kunden herauszuholen. ZF-Ecofluid M vereint eine hohe Temperaturbeständigkeit mit hohem Verzahnungs- und Lagerschutz sowie einem auf mehrere Synchronisationsbeläge abgestimmten Reibverhalten. Das synthetische Getriebeöl ZF-Ecofluid A Plus ist bereits seit vergangenem Jahr am Markt. Es wird für die Befüllung von ZF-Nkw-Lastschalt-Automatgetrieben verwendet. Ziel dieser Entwicklung war es, den erhöhten Getriebeölsumpftemperaturen infolge der Einführung der Euro 3 und Euro 4 Motoren mit erhöhten Kühlwassertemperaturen Rechnung zu tragen. ZF Ecofluid A Plus bietet bei erhöhten Ölsumpftemperaturen hohen Verzahnungs- und Lagerschutz sowie Nkw-spezifische Reibeigenschaften in den Schaltkupplungen. Zusätzlich sind längere Ölwechselintervalle als mit bisherigen A TF möglich. Beide Öle sind auf Wunsch der Fahrzeughersteller werksbefüllt sowie für den Ölwechsel im Service weltweit über den ZF-Kundendienst erhältlich.
Neue synthetische Getriebeöle als Konstruktionselement für ZF-Nkw-Getriebe
New synthetic transmission oils as design elements for ZF commercial vehicle transmissions
2004
16 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Neue synthetische Getriebeole als Konstruktionselement fur ZF-Nkw-Getriebe
British Library Conference Proceedings | 2004
|Synthetische Schmierstoffe als Konstruktionselement im Getriebebau
Kraftfahrwesen | 1981
|Filtrierbarkeit hochviskoser Getriebeöle
TIBKAT | 2014
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