Der Trend zu mehr Fahrleistung, Sicherheit und Komfort ist nach wie vor ungebrochen. Der dadurch drohenden Gewichtszunahme muss bei der Entwicklung zukünftiger Fahrzeuge durch neue Technologien entgegengewirkt werden, um den steigenden Auflagen zum Schutz der Umwelt gerecht zu werden. Welche konkreten Anforderungen ergeben sich aus den erkennbaren Trends für die Getriebetechnik? Anders als bei vielen anderen Komfortfunktionen im Fahrzeug, die in der Regel nur mit einer Gewichtszunahme oder zusätzlichem Energieverbrauch zu haben sind, begünstigt z. B. eine Automatisierung der Schaltung beim Getriebe zusätzlich sowohl Performance als auch Verbrauch. Gleichbedeutend zur objektiv messbaren Fahrleistung ist der subjektive Aspekt in der Wahrnehmung von Performance. Moderne Automatgetriebe und vor allem Automatisierte Schaltgetriebe (ASG) und DKG bieten deutlich gesteigerte Schaltleistungen bzw. merklich verringerte Schaltzeiten, die spürbar den sportiven Charakter der ausgerüsteten Fahrzeuge unterstreichen. Alle Bemühungen um Performancesteigerung müssen sich noch stärker bezüglich ihrer Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch hinterfragen lassen. Langfristig erfolgreich ist nur die Technik, die sich nicht nur die Minimierung der Werte im Verbrauchszyklus, sondern ebenso den Verbrauch im realen Fahrbetrieb zum Ziel setzt. Neben der Entwicklung neuer Konzepte besteht weiterhin der Anspruch an die Getriebeentwickler, Verluste und Gewichte durch Detailarbeit zu optimieren. Dabei können neue Auslegungswerkzeuge, Berechnungsmethoden und die Berücksichtigung kundennaher Lastkollektive helfen. Der Markt wird auch in Zukunft für eine große Zahl innovativer Getriebekonzepte offen sein, um für jeden Fahrzeugtyp eine Lösung anbieten zu können.
Getriebetechnik als Bestandteil innovativer Fahrzeugkonzepte
Transmission technology as part of innovative vehicle concepts
2004
14 Seiten, 14 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Getriebetechnik als Bestandteil innovativer Fahrzeugkonzepte
British Library Conference Proceedings | 2004
|Neue Bremssysteme als integraler Bestandteil innovativer Fahrzeugkonzepte
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