Durch virtuelle Optimierung können zeit-, arbeits- und kostenintensive Versuche mit Prototypen auf ein minimal erforderliches Niveau reduziert und dennoch die Produkteigenschaften verbessert werden. Darüber hinaus wird in Zukunft die Zertifizierung von Fahrzeugen allein durch Simulation eine größere Rolle spielen. Im Hause MAN werden seit mehreren Jahren Busse hinsichtlich der Umsturzsicherheit über Crashberechungen an Stelle von teuren Umsturzversuchen zertifiziert. Auch für den Lkw werden von den Prüfbehörden Simulationen als Ersatz für Abnahmeversuche akzeptiert. Anhand von Beispielen aus dem Bus- und Lkw- Bereich des Hauses MAN wird der wirtschaftliche Nutzen der Simulation in der Entwicklung und insbesondere in der Zertifizierung im Bereich der passiven Sicherheit dargestellt. Auf folgende Beispiele wird eingegangen: Umsturzsicherheit bei Reisebussen nach ECE-R66, Festigkeit Fahrerhaus nach schwedischer Vorschrift VVFS 1994:22 (Schwedentest), Crashtest Auffahrunfall auf eine stehende Barriere, Frontunterfahrschutzsystem nach ECE-R93. Gerade in solchen Anwendungen ist die Zertifizierung durch Simulation möglich und sinnvoll. Von Seiten der Simulation ist es daher anzustreben, die Zahl der Anwendungen in der Zertifizierung auszuweiten. So wäre es beispielsweise konsequent, dass in Zukunft auch für Heckunterfahrschutzsysteme bei Lkws aufgrund ihrer nahezu identischen Art der Belastung die Zertifizierung durch Simulation möglich ist. Auf jeden Fall ist aber vor dem Einsatz der Simulation in der Zertifizierung die jeweilige Berechnungsmethode durch Versuche zu validieren und von den jeweiligen Prüfbehörden eingehend zu prüfen. Dies erfordert auch von Seiten der Behörden einen Ausbau ihrer Kapazitäten im Bereich der Simulation. Eine Überprüfung der schon eingesetzten Berechnungsmethode in gewissen Abständen durch den Vergleich mit Versuchsergebnissen ist sicher sinnvoll und dient zur Absicherung für den Berechnungsingenieur. Durch die eingesparten Mittel sind die Kapazitäten der Versuchsabteilungen nicht an eine unnötig hohe Zahl von Standardversuchen gebunden. Die Mittel können sinnvoll für zukünftige technische Innovationen und zur weiteren Verbesserung der passiven oder aktiven Sicherheit eingesetzt werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    FEM - Simulation: Wirtschaftlicher Nutzen bei Produktentwicklung und Zertifizierung


    Weitere Titelangaben:

    FEM - Simulation: Economic advantage in product development and certification


    Beteiligte:
    Guserle, S. (Autor:in) / Riebeck, L. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 18 Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    FEM Simulation : wirtschaftlicher Nutzen bei Produktentwicklung und Zertifizierung

    Guserle,S. / Riebeck,L. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2004


    Wirtschaftlicher Nutzen durch Komfort

    Fütterer, Hans Günter | IuD Bahn | 1999


    Probleme und Nutzen kooperativer Produktentwicklung

    Hodler,R. / YMOS,Obertshausen,DE | Kraftfahrwesen | 1996


    Akustischer und wirtschaftlicher Nutzen laermarmen Fahrverhaltens

    Kemper,G. / Bundesministerium des Innern,Bonn | Kraftfahrwesen | 1986


    Kunststoff Anbauteile wirtschaftlicher lackieren: Einspar Potentiale nutzen

    Golek,M. / BASF,Ludwigshafen,DE | Kraftfahrwesen | 2006