Die Produktion des BMW 1er wurde im Juni 2004 im Werk Regensburg gestartet. Mit dem neuen BMW 1er kommt ein Produkt in einer für BMW neuen Fahrzeugklasse auf den Markt, dessen Fertigungsprozesse von der Zielvereinbarung bis zum Produktionsstart konsequent nach der Prämisse Optimierung der kundenorientierten Qualität über die Prozesskette entwickelt wurden. Alle relevanten Vorgaben und Ziele der einzelnen Technologien wurden nach betriebswirtschaftlichen Kriterien geprüft und im Sinne der Kundenrelevanz bewertet. Im Beitrag werden Schwerpunkte aus den Technologien des Bereiches 'Lackierte Karosserie' (Umformen, Rohbau und Oberfläche sowie interner Werkzeug- und Anlagenbau) dargestellt. Im Bereich Umformtechnik werden der moderne Weg von der Designidee ins Stahlblech und der Durchbruch in der Aufsprungsimulation geschildert. Für die innovativen Stahlsorten im neuen BMW 1er waren dies wichtige Voraussetzungen für den Karosseriebau, der mit neuen Standards Freiräume für den Entwicklung schuf und die Flexibilität des Produktionsprozesses deutlich erhöhte. Die Technologie Oberfläche erstellte für den BMW 1er eine der modernsten und innovativsten Lackierereien. In der Montage wird aus der lackierten Karosserie im Verlauf der Montagelinie ein nach individuellen Kundenwünschen zusammengestellter BMW 1er. Der Fokus wurde bereits in einer frühen Phase der Fahrzeugentwicklung auf optimale Fertigungsstrukturen gelegt. Eingegangen wird im Beitrag auf die Punkte Modularisierung, Flexibilität sowie Qualität und Mitarbeiter-Qualifikation. Abschließend wird die Supply-Chain vorgestellt. Das BMW Werk Regensburg bildet mit seinen Zulieferfirmen ein immer engeres Produktionsnetzwerk. Komplette Module werden Just-in-Sequence angeliefert und im Werk direkt im Fertigungsprozess im Fahrzeug verbaut. Die Ziele sind höchste Liefertermintreue und Änderungsflexibilität, noch bis 8 Tage vor Ausliefertermin können Änderungen an einer Fahrzeugbestellung durch den Kunden beim Händler vorgenommen werden. Das setzt eine Neuausrichtung des intelligenten Produktionssystems sowie die Optimierung von stabilen Lieferantenprozessen voraus.
Am laufenden Band. Flexible Prozesse und hohe Qualität
On and on and on. Flexible processes and high quality
Motortechnische Zeitschrift ; 65 , Sh extra: Der neue BMW 1er ; 130-143
2004
14 Seiten, 17 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Am laufenden Band : flexible Prozesse und hohe Qualitaet
Kraftfahrwesen | 2004
|Online Contents | 1993
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|IuD Bahn | 2001
Kraftfahrwesen | 2011
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