CargoBeamer ist ein durchgängiges Logistiksystem für den kombinierten Straßen- und Schienentransport von Gütern, das wesentlich dazu beitragen soll, in etwa sechs Jahren rund 20 % des Güterfernverkehrs von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Vorhandene Elemente für die Systemlösung sind übliche LKW-Transporteinheiten, wie Sattelauflieger, Wechselbrücken und Container ohne technische Veränderungen, die europaweit bestehende Schieneninfrastruktur und das Internet. In der Entwicklung befinden sich ein automatisiertes Horizontalverschiebesystem (Verlademodul), ein-, zwei- oder viergleisige Terminals, innovative Waggonaufsätze als Transportgefäße für die Transporteinheiten, Basiswaggons für den Transport der leeren oder beladenen Waggonaufsätze und das Logistiksystem für Angebots- und Nachfragemarkt, Information, Buchung, Koordination, Frachtverfolgung und Abrechnung der Transporte. Entscheidendes Merkmal sind die Waggonaufsätze, die unabhängig von der Anwesenheit der Züge mit Transportgut beladen werden. Während des kurzen Halts eines CargoBeamer-Zuges wird der Waggon mittels Verlademodul parallel ent- und beladen, und zwar mit einer Umschlagleistung von jeweils bis zu 30 Transporteinheiten in 10 min. Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen weisen einen hohen Nutzen für Spediteure, Terminal- und Traktionsbetreiber sowie für die Volkswirtschaft aus. Der Prototyp-Betrieb zwischen zwei bis drei Terminals ist bis 2007 geplant; ab 2008 soll ein europaweites Netzwerk ausgebaut werden.
Systemvorteile mit dem CargoBeamer
Hebezeuge und Fördermittel ; 44 , 10 ; 562-565
2004
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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