Der Fahrzeugbau ist ein wichtiger Abnehmer für Gussteile, und die wirtschaftliche Entwicklung der Fahrzeugbauindustrie hat daher großen Einfluss auf die Wirtschaftsentwicklung der internationalen Gießereiindustrie. Auf dem International Foundry Forum 2002 in Berlin wurde ein Überblick über Nachfrageentwicklung und Zukunftstrends für Gussstücke sowie Entwicklungstrends im Fahrzeugbau präsentiert, der in Auszügen wiedergegeben wird. Die weltweite Nachfrage nach Gussteilen für den Personenkraftwagenbau steigt auch 2004 mit der Zahl der Neuwagen weiter (um 4,0 % auf 41,8 Mio Pkw), wobei die stagnierende Nachfrage der Industriestaaten in Westeuropa und Nordamerika durch stärkere Zuwächse in Osteuropa, Asien und Afrika kompensiert wird. Durch die Forderung nach emissionsarmen Fahrzeugen wird ein anhaltendes Interesse am Leichtbau und an Motoren mit erhöhter Effizienz (Dieselmotoren mit hoher thermischer und mechanischer Belastbarkeit) erzeugt, das Marktchancen für Magnesiumdruckguss oder Gussteilen nach dem Thixocast-Verfahren eröffnet (insbesondere für korrosionsbeständige und kriechfeste Legierungen). Für Aluminiumdruckguss wächst die Konkurrenz durch Stahl-Schmiedestücke und Schweißkonstruktionen sowie durch Aluminium-Sandguss (Dieselmotor-Kurbelwellen), außerdem fördert der Trend zu höheren Motorleistungsdichten mit entsprechend höherem Zünddruck in Dieselmotoren (über 200 bar) und höherer thermomechanischer Belastung den Einsatz von Gusseisen mit Vermiculargraphit und austenitisch-ferritischem Gusseisen (ADI). Für den Gussabsatz relevante Entwicklungen im Eisenbahnbau sind die Angleichung der Spurweiten, Fahrstromspannungen und Zugkontrollsysteme in Europa, die die Schiene als Transportweg konkurrenzfähiger machen, Leichtbauweise zur Reduzierung des Energieverbrauchs und reibungsfreies Laufverhalten. Auch im Schiffsbau und im Flugzeugbau halten Gussstücke einen festen Anteil. Für die weitere Entwicklung des Gussabsatzes werden folgende Forderungen erhoben: Rationalisierung der Inspektionen und Reduzierung der Qualitätskontrollkosten, Beschleunigung der Bauteilentwicklung, endabmessungsnähere Gießverfahren möglichst ohne kostenaufwändige Fertigbearbeitung und höherfeste Legierungen.
Keeping the world moving
Entwicklungstrends auf dem Transportsektor und ihre Bedeutung für die Gießereiindustrie
Foundry Trade Journal ; 178 , 3612 (Mar) ; 50-52
2004
3 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Gießereiindustrie , Wirtschaftsentwicklung , Fahrzeugbau , wirtschaftlicher Bedarf , Personenkraftwagen , Leichtbauweise , Magnesiumgusslegierung , Druckgusslegierung , Thixocast-Verfahren , Aluminiumgusslegierung , Sandguss , Gusseisen mit Vermiculargraphit , thermomechanische Eigenschaft , bainitisches Gusseisen , Dauerfestigkeit , Verschleißfestigkeit , Dieselmotor , Downsizing (Rechnernetz) , Eisenbahnbedarf , Schiffbau , Flugzeugbau , Gewichtsminimierung , Verfahrensauswahl
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