Die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur steht für die chinesische Regierung ganz oben auf der Prioritätenliste. Mit ehrgeizigen Projekten soll China in den kommenden Jahren zu einem einzigen großen Wirtschaftsraum zusammengeschnürt werden. Denn nur wenn das Land seine verschiedenen Landesteile mit ihren unterschiedlichen Wettbewerbsvorteilen eng vernetzt, kann es sein Potenzial als Produktionsstandort und Absatzmarkt voll entfalten. Mit staatlichen Milliardeninvestitionen wird ein landesweites Autobahnnetz gebaut, außerdem wird das Schienennetz erweitert und das Flugverkehrsnetz, schon jetzt moderner als Straße und Schiene soll noch besser werden. Für die Unternehmen in den Boomzentren an der Ostküste kann der Ausbau gar nicht schnell genug gehen, denn schon heute drängen sie immer weiter ins Hinterland, wo Löhne und Immobilienpreise niedriger sind als in Peking, Shanghai, Kanton oder Shenzhen. Besonders die Zulieferindustrie erhofft sich von besserer Infrastruktur einen großen Fortschritt. Ihren Anfang nahm die Infrastrukturoffensive im Herbst 1997, als die Asienkrise die Reformpolitik gefährdete und mit gewaltigen Staatsinvestitionen dagegen gehalten wurde. Um das Wachstum in den Provinzen weiter zu beschleunigen, richtet China entlang der neu geschaffenen Verkehrsadern Sonderwirtschaftszonen ein. Damit steigt auch die Kaufkraft in den ländlichen Regionen. Zusätzliche Wachstumsimpulse erhält das Hinterland durch den Tourismus. Immer häufiger sprengt die Magnetwirkung der regionalen Zentren deren Kapazitäten, ihre Verkehrssysteme kommen mehr und mehr in die Kritik. So könnte es z.B. für Shanghai ähnlich wie in London bald Mautgebühren geben für alle Autos, die tagsüber von außen in die Stadt kommen. In Peking wird sogar diskutiert, ganze Straßenzüge zu untertunneln, um überirdisch Platz zu schaffen.
Große Pfannkuchen. Ausbau der Verkehrswege
China. Expansion of infrastructure
Wirtschaftswoche ; Sonderheft China ; 86-89
2004
4 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
EU fördert Ausbau der transeuropäischen Verkehrswege
IuD Bahn | 2002
|Innerbetriebliche Verkehrswege
TIBKAT | 1987
|Verkehrswege und Verkehrsmittel
SLUB | 2006
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1986
|Verkehrswege und Verkehrsmittel
SLUB | 2006
|