Festgewalztes Herbstlaub, dünne Oxidschichten oder nasse Staubschichten auf Schienenoberflächen verringern den Reibungskoeffizienten, bedingen teure Regelsysteme bei Lokomotivantrieben, um trotzdem an der Schlupfgrenze fahren zu können und setzen insgesamt die Leistungsfähigkeit des Schienennetzes herab. Vorgestellt wird deshalb ein weiterentwickeltes Hochleistungslasersystem, mit dem eine Verbesserung des Rad-Schiene-Kontaktes möglich ist. Das System arbeitet mit einem gepulsten Laser, wobei der Laserstrahl in einer Glasfaser geführt wird, auf eine Fläche von 1 mm2 fokussiert und im Zickzack über die Schienenoberfläche geführt wird. Das System ist in einem Servicefahrzeug untergebracht und hat im Versuch Reinigungsgeschwindigkeiten bis 64 km/h erlaubt. Es wird mit einem Wasserstrahlsystem verglichen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Hochgeschwindigkeits-Reinigung von Schienenoberflächen mittels Laserstrahlung


    Weitere Titelangaben:

    High-speed cleaning of rail surfaces by laser radiation


    Beteiligte:
    Hoffmann, Dieter (Autor:in) / Meyer, Rudolf (Autor:in) / Traub, Martin (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 102 , 8/9 ; 383-388


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 14 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Hochgeschwindigkeits-Reinigung von Schienenoberflächen mittels Laserstrahlung

    Hoffmann, Dieter / Meyer, Rudolf / Traub, Martin | IuD Bahn | 2004




    Hochgeschwindigkeits- Nutenschleifen

    Schmidt,H. / Cincinnati Milacrin, Offenbach | Kraftfahrwesen | 1975