Zunehmender Weltraummüll von zur Zeit geschätzten über 330 Mio. Teilen, vor allem auf den am meisten frequentierten Umlaufbahnen im erdnahen Bereich oder im geostationären Orbit stellt eine zunehmende Gefahr für die teuren high-tech-Raumfahrzeuge dar. Die NASA berechnet bei jedem Shuttle-Flug mit speziellen Programmen aus den Bahndaten aller bekannten Trümmer, ob die Flugbahn frei ist. Gegen die kleineren Bruchstücke explodierter Satelliten und Raketentriebwerke können doppelwandige Hüllen der Raumfahrzeuge schützen. Dies funktioniert aber nur bei sehr kleinen Teilen (weniger als einen Zentimert Größe), da die Aufschlagkräfte enorm sind. Für größere oder sehr große Teile wie ganze Satelliten wird eine Entfernung dieser Teile aus dem Orbit angedacht. Satelliten kann man kontrolliert entsorgen, indem man sie auf nicht benutzten Umlaufbahnen (Grave Yard Orbit) parkt. Der dafür nötige Treibstoff verkürzt die Betriebsdauerdauer des Satteliten um ca. 7 Prozent, was millionenschweren Kosten entspricht. Als Alternative dazu wurde von der EADS Space Transportation den Service-Satelliten ROGER vorgestellt, der ausgebrannte Satelliten wie auch andere große Trümmerteile mittels Netzen oder Greifarmen auf andere Umlaufbahnen schleppen kann. Die Greifarmtechnik scheint die wirtschaftlichere und technisch erfolgversprechendere Variante zu sein. Die technische Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit wurde vor einigen Monaten von einer Studie bestätigt. Allerdings sind noch eine Reihe von konkreten technischen Problemen zu lösen.
Himmlische Müllabfuhr. Raumfahrt
Bild der Wissenschaft - bdw ; 9 ; 88-91
2004
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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