Die Investitions- und Betriebskosten von Schienenfahrzeugen werden wesentlich durch die Auswahl der Subsysteme bestimmt; schon in der frühen Definitionsphase der Fahrzeugauslegung werden Vorentscheidungen für die späteren Lebensdauerkosten getroffen. An einigen Produkten der Knorr-Bremse SfS GmbH, München, wird gezeigt, wie die permanente Weiterentwicklung bewährter Technologien sinnvoll mit innovativen Komponenten kombiniert werden kann, um dem Betreiber moderne, ausgereifte Erzeugnisse mit geringen Betriebskosten anzubieten. Bei der neuen Generation von ölfreien Kolbenkompressoren sind Kolben und Kolbenringe mit einer speziellen Beschichtung versehen, sodaß Ölwechsel und Altölentsorgung entfallen. Die neuen Bremssteuerungen vereinen die Elektronik und die Ventilbaugruppen in einem kompakten, mechatronischen Gerät; jedes Drehgestell verfügt über eine zugeordnete Bremssteuerung. Bremsbeläge, die mit einer definierten Elastizität ausgestattet sind, übertreffen die Leistungsfähigkeit bekannter Scheibenwerkstoffe erheblich. Auch die Verwendung von Aluminiumbremsscheiben kann einen entscheidenden Beitrag zu verbesserter Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge liefern.


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    Titel :

    Evolution von standardisierten Bremssystemen statt Innovation mit Risiken


    Weitere Titelangaben:

    Evaluation of standardised brake systems instead of innovation with risks


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , Sonderheft Tagungsband


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 13 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Evolution von standardisierten Bremssystemen statt Innovation mit Risiken

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