Computergestützte Tourenplanungs-Systeme rentieren sich ab einer Flottengröße von etwa 8 Fahrzeugen. Es lassen sich damit bei guter Optimierung 10 bis 15 % der Transportkosten einsparen. Für eine solche Tourenplanung gibt es mehrere Ebenen: operativ, taktisch und strategisch. Meist kommt eine Mischform zur Anwendung. Ziele der täglichen Einsatzplanung sind: Verbesserung der Tourenpläne, schnellere Disposition und Schließen der EDV-Lücken. Für das Datenkonzept sind erforderlich: Straßennetzdatei, Fahrzeugpark- und Fahrerdatei und laufend aktualisierte Auftragsdatei. Das Modell- und Methodenkonzept besteht aus: Tourenplanungsmodul, Verknüpfung GPS-Anbindung (Partner, Subunternehmer), flexible Modularstruktur und Schnittstellenanbindung sowie Schulung. Das Schweizer Ingenieurbüro Hans Kissling hat ein solches Tourenplanungsprogramm mit dem Namen ''Catrin'' entwickelt, vertreibt es und führt Schulungen durch.
Der Computer schickt LKWs auf Touren. Computergestützte Tourenplanung
Fördertechnik ; 73 , 4 ; 5-7
2004
3 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
TIBKAT | 1988
|SLUB | 1988
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