Mit der schweren LKW-Baureihe TGA von MAN ist ein umfassender Insassen- und Partnerschutz verwirklicht worden. Das Insassenschutzsystem arbeitet mit einem für Crashanforderungen steifigkeitsoptimierten Schwingsitz mit integriertem Gurt. Basis des Konzepts ist die energieabsorbierende Fahrerhauslagerung. Der Partnerschutz wird ganz wesentlich durch Unterfahrschutzeinrichtungen sichergestellt. Zur Steigerung der aktiven Sicherheit soll insbesondere eine elektronisch gesteuerte Fahrwerksregelung, ein elektronisch gesteuertes Bremssystem (EBS) mit ABS, ASR und ESP und einem Pri- oder Intader zur Unfallvermeidung beitragen. Fahrerassistenzsysteme mit Umfelderfassung wie LGS (Land Guard System) oder ACC (Adaptive Cruise Control) sind so weit entwickelt, dass sie eingebaut werden können. Das ACC System hält durch CAN-Bus-Signale an Motor-, Dauerbrems- und Betriebsbremssysteme den über einen 77 GHz-Radarsensor zum Vordermann ermittelten Abstand möglichst konstant. LGS, insbesondere in Verbindung mit ESP, kann einen Beitrag dazu leisten, Unfälle zu vermeiden, bei denen die Ursache ein Abkommen des Lkw von der Straße ist. LGS analysiert über eine eingebaute Kamera in Verbindung mit einer Bildverarbeitungssoftware das Überfahren von Fahrbahnrandmarkierungen und informiert den Fahrer durch ein akustisches Warnsignal, das über Lautsprecher im Fahrerhaus von der Seite aus abgestrahlt wird, an der eine Fahrbahnrandmarkierung überfahren wurde. Es ist auf ausreichend deutliche Fahrbahnmarkieren angewiesen. Mit der Weiterentwicklung der Sensoren und der Auswertungssoftware werden weitere Systeme folgen. Um schnell eine weitere unmittelbare Verbesserung der aktiven Sicherheit zu erreichen, misst MAN besonders dem Einsatz des serienmäßig verfügbaren ESP eine besondere Bedeutung zu. ESP kann bei plötzlich notwendigen Ausweichmanövern eine wertvolle Unterstützung sein.


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    Titel :

    Systeme für die aktive und passive Sicherheit bei schweren Nutzfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Systems for active and passive safety on heavy trucks


    Beteiligte:
    Schaller, K.V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 20 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Systeme fuer aktive und passive Sicherheit bei schweren Nutzfahrzeugen

    Schaller,K.V. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2004


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