Die Ruag Aerospace, Emmen, (CH), konnte sich als Lieferant für die Grossen der Luft- und Raumfahrtindustrie international einen sehr guten Namen erarbeiten. Der aktuelle technologische Trend geht in der Luft- und Raumfahrt in Richtung Integralbauweise. Bauteile werden immer komplexer durch zerspanende Prozesse hergestellt. Als Beispiel werden 2 Bauteile vorgestellt. Das eine Bauteil ist eine Rippe, die die Kraft des Querruders auf die Baugruppe überträgt. Das 2. Bauteil wird in die Landeklappen eingebaut und entspricht in seiner Außenkontur bereits deren Querschnitt. Die beiden Bauteile haben Zerspanraten zwischen 92 % und 97 %, bei einer Bauteillänge von 1 m bis 2,5 m. Es werden Zellen aus den Teilen gefräst, die ca. 140 mm tief sind, und es werden Stege herausgearbeitet, die nur noch 2 mm dick sind. Dies alles geschieht während fünfachsiger Bearbeitung mit Positionstoleranzen, die sich teilweise nur um 0,2 mm auf 1,5 m Länge bewegen. Um konkurrenzfähig zu bleiben, sieht die Ruag Aerospace einen Ansatz darin, die Gesamtheit von innovativen Fertigungstechnologien, modernen Qualitätsmanagementkonzepten, schlanker Logistik und fortschrittlichen Wartungskonzepten für Maschinen und Anlagen als Ganzes zu betrachten. Bei den Investitionen im zerspanenden Bereich wurde neben HSC-Technologie auf Linearantriebe, und kürzeste Werkzeugwechselzeiten geachtet. Experten gehen davon aus, dass das Schwingungsverhalten die kritische Größe für die Erhöhung der Zerspanleistungen darstellt. Die Maschinen sind deshalb vor allem steifer zu gestalten (HPC - High-Performance-Cutting). Ein weiterer Aspekt für den ganzheitlichen Ansatz bildet das Qualitätsmanagementsystem. Bei einer Bauteilabweichung füllt der Mitarbeiter an der Maschine ein Formular aus, das zentral in einer Datenbank abgelegt wird. Offene Fehlerursachen werden am runden Tisch mit allen Ansprechpartnern besprochen. In der Fertigung wurde die Umstellung auf ein Kanban-System abgeschlossen. Die Kanban-Teile werden heute von den Mitarbeitern selbstständig gestartet und auch von ihnen überwacht. Der gesamte Prozess wird über das SAP-System abgewickelt und ist mittels Barcode nahezu vollautomatisiert. Weiter beschäftigt man sich mit einer kontinuierlichen Losgrößenreduktion. Das Vorgehen der Ruag Aerospace wird in Richtung Fertigung von Gleichteilen gehen, verbunden mit kontinuierlicher Rüstzeitreduktion auf den konventionellen Anlagen.
Innerschweizer Hightech fliegt mit.
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 105 , 7 ; 33-36
2004
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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