Es wurde ein Verfahren zur Generierung von Verhaltensmodellen für Steuergeräte entwickelt, das in der numerischen Simulation zur Untersuchung leitungsgeführter Störungen in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden kann. Es basiert auf der IBIS-Prozedur (I/O Buffer Information Spezification) für I/O-Buffer digitaler Schaltkreise und wurde hinsichtlich Steuergeräte spezifischer Belange erweitert. Insbesondere sollten die Einflüsse des Leiterplatten-Layouts für Signal- und Versorgungsleitungen und die des Steckverbinders erfaßt und modelliert werden. Die Untersuchung wurde in zwei Phasen unterteilt. In der ersten Phase wurden nach einer Definitionsphase und theoretischen Untersuchungen zu den Themen Modellierung von 'Simultaneous Switching Noise' (SSN) Effekten und Modellierung des Crossbar-Stromes ein Verhaltensmodell für den Leistungsbereich eines Demonstrators generiert und die Simulationen durch Messungen verifiziert. Die Phase 2 umfaßte die Modellierung des CAN-Bus-Bereiches des Demonstrators, die Modellierung der CAN-Übertragunsstrecke und deren meß- und simulationstechnische Analyse. Außerdem wurde für den CMOS-Eingang des Leistungstreibers ein auf dem IBIS-Format basierendes Verhaltensmodell generiert. Es wurde eine ausgezeichnete Übereinstimmung von Messung und Simulation des CAN-Bus-Systems bezüglich der Bussignale und des gemessenen Störspektrums (max < 125 MHz) erreicht. Noch bestehende Abweichungen können durch die im Kabelmodell fehlende frequenzabhängige Dämpfung erklärt werden. Zusätzlich zu diesem Sachbericht, der die durchgeführten Analysen und Ergebnisse beschreibt wurde ein 'Kochbuch' erstellt, das die Vorgehensweise bei der Generierung der Modelle detailliert beschreibt. Die für die Automatisierung der Generierung entwickelten Software-Module werden beigestellt.
Verhaltensmodellierung von Steuergeräten für die EMV-Simulation im Automotive Bereich
2003
193 Seiten, Bilder, Tabellen, 10 Quellen
Report
Deutsch
Verhaltensmodellierung von Steuergeräten für die EMV-Simulation im Automotive Bereich
TIBKAT | 2002
|Simulation der Gleichtakt-Abstrahlung von Kfz-Steuergeräten
Tema Archiv | 2010
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