Mit der Komplexität der neuen Fahrzeugelektronik und ihren Stromverbrauchern sinkt die Ausfallsicherheit der Fahrzeuge rapide ab. Dies bestätigen die Daten der vorliegenden Studie, die auf eine Markenuntersuchung vom ADAC und der FH Gelsenkirchen basiert. Ausgangspunkt der Analyse ist die Offensichtlich größte Datenbank zur Ausfallsicherheit von Fahrzeugen im Alter zwischen drei und fünf Jahren, die ADAC-Pannenstatistik. Bei einem Bestand von 10536870 Fahrzeugen dieser Altersklasse in Deutschland kommen auf 1000 Fahrzeuge im Jahr 2002 im Schnitt 23,08 Pannen. Eine Zahl, die über Jahre leicht sinkt. Sehr bedenklich stimmt allerdings die Entwicklung der Elektrik/Elektronik-Pannen in den letzten fünf Jahren. Waren 1998 noch 50,5 % aller Pannen durch Elektrik und Elektronik verursacht, war im Jahre 2002 mit 57,03 ein neuer Negativ-Rekord zu verzeichnen. Die Prognose, dass die Schwelle von 60 % bei Elektrik/Elektronik-Pannen vor dem Jahr 2005 überschritten wird, ist eher konservativ. Die Ausfallsicherheit von Elektrik/Elektronik wird zur größten Herausforderung der Fahrzeugentwickler. Über mehrere Jahre wurde bei Fahrzeugherstellern und Zulieferern intensiv über 42-V-Bordnetze und stabile Versorgungssysteme im Fahrzeug geforscht. Momentan scheint eine Serieneinführung der 42-V-Bordnetze vor 2009 kaum denkbar, was einen schwerwiegenden Marketingfehler impliziert. Die vorliegenden Daten weisen nach, dass die Hauptursache für das rapide Ansteigen der Elektrik/Elektronik-Pannen im immer instabileren elektrischen Management der Fahrzeuge liegt. Über 69000 Pannen (ca. 50 %) der Elektrik/Elektronik-Liegenbleiber gingen im Jahr 2002 auf das Konto der Instabilität der elektrischen Energieversorgug. Im Jahre 1998 lag dieser Anteil noch bei 43 %. Die Verzögerung der Einführung der stabilen Bordnetze und des stabilen elektrischen Energiemanagements erweist sich nach vorliegenden Daten als folgenschwerer Fehler in der Fahrzeugentwicklung. Ohne Langzeitstabilität in der elektrischen Energieversorgung werden die Automobilhersteller mit einem sehr ernst zu nehmenden Qualitätsproblem konfrontiert.
Qualitäts-Herausforderung stabiles Energiemanagement
Quality challenge - robust energy management
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 106 , 1 ; 42-44
2004
3 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Anwendung im Fahrzeugbau , Anwendung im Motorenbau , Anwendung in der Elektrotechnik und Elektronik , Zuverlässigkeit , Zuverlässigkeitsvoraussage , statistische Auswertung , statistische Daten , ausfallsichere Konstruktion , Ausfallanalyse , Ausfallrate , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Kraftfahrzeugbatterie , Bordnetz , Datenbank , Marktanalyse , technische Entwicklung , Trend (Entwicklung) , Prognose , Automobilindustrie , Qualitätssicherung
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