Der Einfluss der Umgebungsbedingungen auf das Korrosionsverhalten eines legierten Stahls zur Herstellung von Antriebswellen von schraubenbetriebenen Schiffen wurde untersucht. Die Versuche wurden am Material einer infolge von Meerwasserkorrosion gebrochenen Antriebswelle aus dem Stahl 25MoCr130 (0.2 % C, 12.5 % Cr, 0.9 % Ni, 0.8 % Mo, 0.3 % Si, 0.8 % Mn) durchgeführt. Zur Bewertung des Einflusses der Umweltbedingungen wurden Korrosionsversuche in Meerwasserproben aus der Ägäis, dem Libyschen Meer, dem Ionischen Meer und dem Schwarzen Meer durchgeführt. Ein Teil der Stahlproben wurde durch Plasmaflammspritzen mit einer Aluminiumoxidschicht von 0,10 - 0,15 mm Dicke überzogen. In den Versuchen wurde der Gewichtsverlust der Proben nach 80 Tagen Auslagerung im Meerwasser ermittelt. Die Untersuchungsergebnisse zeigen, dass die größte Korrosionsgeschwindigkeit des Stahls sowohl bei unbeschichteten als auch bei beschichteten Proben im Wasser des Schwarzen Meeres beobachtet wird. Die geringste Korrosionsgeschwindigkeit an unbeschichteten Proben wurde im Wasser des Ionischen Meeres, an beschichteten Proben im Wasser des Libyschen Meeres festgestellt. Nach den Versuchen wurden erhöhte Gehalte von Eisen und Nickel in den Wasserproben ermittelt.
Experimental researches regarding corrosion behavior in marine environment of some components in navy technique
Experimentelle Untersuchung des Korrosionsverhaltens von Schiffsbauteilen in Meeresumwelt
Metalurgia, Bukarest. English Version ; 9 , 1 ; 3-9
2004
7 Seiten, 7 Bilder, 10 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Chrom-Molybdän-Stahl , Schiffspropeller , Schiffsantrieb , Schiffsausrüstung , Antriebswelle , Korrosionsprüfung , Naturkorrosionsversuch , Meerwasser , Meeresumwelt , Meerwasserkorrosion , Mittelmeer , Korrosionsgeschwindigkeit , legierter Stahl , Umwelteinfluss , Umgebungseinfluss , Chrom-Nickel-Molybdän-Stahl
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