Der Eisenbahnsektor in der Europäischen Union (EU) befindet sich in einer Umbruchphase. Das Eisenbahnsystem in Europa wird liberalisiert mit dem Ziel der Förderung der Interoperabilität und der Gewährleistung eines hohen Sicherheitsniveaus auf dem europäischen Binnenmarkt. Die EU will ihr verkehrspolitisches Ziel, mehr Güter und Passagiere auf die Schiene zu bringen, durch eine schrittweise Öffnung der bisher national kontrollierten 15 Eisenbahnnetze sowohl für Fracht- als auch für Passagierdienste, einen offenen Wettbewerb zwischen den verschiedenen staatlichen und privaten Eisenbahnunternehmen und durch die Harmonisierung in den Bereichen Interoperabilität und Sicherheitsnormen erreichen. Das vorliegende Fachbuch enthält Einzelbeiträge zu wesentlichen verkehrspolitischen, wirtschaftlichen, betrieblichen, technischen und sicherheitsrelevanten Aspekten und Auswirkungen der genannten Entwicklung. Im einzelnen sind dies: 1. Maßnahmen der Europäischen Kommission zur Revitalisierung des Eisenbahnsektors. 2. Europäische Normen für die Entwicklung des grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehrs. 3. Technisch-betriebliche Aspekte der Verbesserung der Interoperabilität der europäischen Bahnen. 4. Die Maßnahmenpakete der EU: Der richtige Weg für mehr Wettbewerb auf der Schiene? 5. TSI - Chance für mehr Wettbewerb auf der Schiene. 6. Harmonisierung der technischen Anforderungen - Chancen für die deutsche Bahnindustrie. 7. ETCS - Signaltechnik der Zukunft? 8. Europa ist das Ziel - Wie ist der Fahrweg davon betroffen? 9. Europas Verkehrspolitik und die Rolle der Europäischen Bahnen. 10. Die Chancen der Öffnung des EU-Binnenmarktes für die Eisenbahnen im intermodalen Wettbewerb. 11. Die Richtlinien über die Interoperabilität und ihre Auswirkungen auf die Deutsche Bahn AG. 12. EG-Interoperabilität und COTIF-Zulassungsrecht: Gegensatz oder Ergänzung? 13. Die Initiativen der Europäischen Kommission aus der Sicht der Sicherheitsbehörde. 14. Die deutsche Haltung zum 'Zweiten Eisenbahnpaket'. 15. Neue Herausforderungen für das EBA im Zuge der Umsetzung der Europäischen Regelungen. 16. EISENBAHN-CERT - die 'Benannte Stelle Interoperabilität'.
Liberalisierung und Harmonisierung der Eisenbahnen in Europa
Liberalization and harmonization of railways in Europe
Edition ETR ; 1-111
2003
111 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Buch
Deutsch