Die permanent steigenden Wettbewerbs- und gesetzlichen Anforderungen erfordern die Ausnutzung aller technologischen und ingenieurmäßigen Möglichkeiten. Der hohe Standard der heutigen Nutzfahrzeugtechnologie in allen Sicherheitsaspekten zeigt, dass immer neue Wege gefunden werden müssen, um noch mehr Sicherheit durch die Einführung von weiteren Fahrerassistenzsystemen in Nutzfahrzeugen realisieren zu können. Diese intelligenten, mechatronischen Systeme werden dem Fahrer in Zukunft mehr und mehr assistieren, ihn vom Stress befreien, und sie werden sehr stark zur aktiven und passiven Sicherheit, aber auch zur Transporteffizienz der Nutzfahrzeuge beitragen. Mit modernster Sensor- und Informationstechnologie werden die Fahrer mit zusätzlichen Informationen über das Fahrzeug und die Umgebung versorgt. Dadurch kann schnell auf wechselnde Umfeldbedingungen oder Störungen im Gesamtsystem 'Fahrer / Fahrzeug / Umwelt' reagiert werden. Intelligente Fahrzeugtechnologien eröffnen hier ein großes Potenzial und völlig neue Dimensionen für den Verkehr hinsichtlich Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Der systematische Weg, um die aktive Sicherheit von Nutzfahrzeugen weiter zu verbessern, wird mehr und mehr den Einsatz von intelligenten mechatronischen Systemen erfordern, besonders bei Systemen für die Verbesserung von Fahrstabilität von Einzelfahrzeugen und Lastzügen. Hier spielt in kritischen fahrdynamischen Situationen aber auch die Leistungsfähigkeit des Reifens eine große Rolle. Die Vorteile solcher Sicherheitssysteme können nur genutzt werden, wenn die Leistungsfähigkeit der Reifen weiter gesteigert werden kann, d.h. die Betonung bei der Reifenentwicklung für Nutzfahrzeuge muss auf der Erhöhung der übertragbaren Seiten- und Längskräfte unter Beibehaltung des heutigen Schräglaufwinkel- und Schlupfniveaus liegen. Selbstverständlich darf eine solche Weiterentwicklung nicht die üblichen Reifenparameter. wie z.B. Verschleiß, Rollwiderstand und Komfort negativ beeinflussen. Wesentlich ist aber vor allem, dass alles zu einem akzeptablen Preis zur Verfügung gestellt werden kann.
Stand der aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen - Statusreport 2003
Active safety of commercial vehicles - Status report 2003
2003
16 Seiten, 21 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Stand der aktiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen - Statusreport 2003
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