Powershift Getriebe ermöglichen eine wesentliche Reduktion des Kraftstoffverbrauches für aktuelle und zukünftige Motorenkonzepte, da das Vorgelegetriebe die höchsten Wirkungsgrade aller Getriebekonzepte aufweist. Mit dem niedrigen Drehmassenträgheitsmoment des nassen Doppelkupplungssystems und der freien Abstimmung der Übersetzungsstufen werden ausgezeichnete Fahrleistungswerte erzielt, die sogar eine Verkleinerung der Verbrennungsmotoren ermöglichen. Die hohen thermischen Kapazitäten und ausgezeichneten Regelungsmöglichkeiten ermöglichen ein dem Automatikgetriebe vergleichbaren Schaltkomfort und eröffnen darüber hinaus neuartige und innovative Möglichkeiten im Hinblick auf die freie Definition des Verlaufes des Radmomentes. Die Integrationsfähigkeit eines Starter Alternatorssystems unterstützt die Einführung von Fahrzeugen auf Hybrid Basis. Auf der Basis einer hohen Stückzahl kann das Powershift Getriebe seine variablen Kosten verringern und ein dem Automatikgetriebe vergleichbares Niveau erreichen oder sogar unterbieten. Die Getriebespreizung und die Übersetzungen der Gänge können in einfacher Weise individuell angepasst werden, eine Erhöhung der Gangzahl ist durch entsprechend erweiterte Architekturen ebenfalls leicht möglich. Die in diesem Vortrag vorgestellten Powershift Getriebe wurden im Hinblick auf die Anforderungen des amerikanischen Marktes in Punkte Sicherheit und Kundenanforderungen unter Einsatz modernster Rapidprototype und Simulationssysteme entwickelt. In der Familie der Powershift Getriebe bestehen keine Beschränkungen im Hinblick auf Eingangsdrehmomente.
Powershift Lastschaltgetriebe - Neues Potential für den Antriebsstrang
Powershifts - The new potential for the powertrain
2003
34 Seiten, 34 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Powershift Lastschaltgetriebe : neues Potential fuer den Antriebsstrang
Kraftfahrwesen | 2003
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