Grundgedanke dieses Forschungsprojektes war die Entwicklung eines Halbzeuges, mit welchem naturfaserverstärkte Bauteile mit geschäumter Matrixstruktur nach dem Form-Press-Verfahren hergestellt werden können. Die Hauptaufgabe innerhalb der Themenbearbeitung bestand in der Untersuchung von verschiedenen Einbring- und Fixierungsmöglichkeiten des Treibmittels in das Halbzeug. Weiterhin sollten Untersuchungen hinsichtlich der Verarbeitbarkeit und der resultierenden mechanischen Eigenschaften sowie der erreichbaren Reduzierung der Dichte durchgeführt werden. Innerhalb der Untersuchungen wurde eine Möglichkeit gefunden, um ein gekapseltes Treibmittel in naturfaserhaltige Hybridvliese derart einzubringen, dass ein handelbares Halbzeug erhalten werden konnte. Durch Verarbeitungsversuche an einfachen Werkzeugen konnte die Eignung der Halbzeuge für die Verwendung in der Form-Press-Technik nachgewiesen werden. Die mechanischen Eigenschaften der Verbunde wurden bei Zug-, Biege-, Schlag- und Stoßbelastung geprüft. Die Ergebnisse zeigen, dass eine Reduzierung der Dichte von formgepressten Bauteilen unter Verwendung derartiger Halbzeuge bei unterschiedlichen Ausgangsfasergehalten auf bis zu 10 % der Dichte von vollverpressten Verbunden möglich ist. Ebenso ist eine gezielte Einflussnahme auf die Eigenschaften der Verbunde durch die Variation der Zuschnittpakete treibmittelhaltig bzw. ohne Treibmittel) möglich. Durch dieses Verfahren ist die Herstellung von einteiligen, formstabilen und vor allem leichten Bauteilen im Bereich der Automobilinnenausstattung unter Verwendung des Form-Press-Verfahrens möglich.


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    Titel :

    Entwicklung eines Faserverbundhalbzeuges zur Herstellung von geschäumten Naturfaser/Polypropylen Verbunden. Reg.-Nr. 46/00



    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    72 Seiten, 28 Bilder, 21 Tabellen, 13 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch