Eine gezielte Dimensionierung von gefügten Bauteilen des Fahrzeugbaus setzt sowohl die Kenntnis der mechanischen Betriebsbelastungen mit variablen Amplituden voraus, als auch die Berücksichtigung des festigkeitsmindernden Einflusses von Korrosion, z.B. unter Salzsprühnebel. Die Ausschöpfung des Leichtbaupotenzials wird bei Betriebsbelastungen mit variablen Amplituden einerseits durch eine deutliche Überschreitung der ertragbaren Schwingspielzahl unter konstanten Amplituden ermöglicht. Zudem erfolgt unter Korrosioneinfluss bei variablen Amplituden eine geringere Abnahme der Schwingfestigkeit im Vergleich zur Schwingfestigkeitsminderung bei konstanten Amplituden. Die unter Betriebsbelastungen möglichen Sonderlasten werden bei der Auslegung von gefügten Bauteilen unter Betriebsfestigkeitsgesichtspunkten ebenfalls berücksichtigt (Schadensakkumulation). Insbesondere bei gefügten Sicherheitsbauteilen, die in Bezug auf die Produzentenhaftung als Primärkomponenten gelten, muß ein Versagen im Betrieb durch eine zutreffende Berücksichtigung der mechanischen und umweltbedingten Belastungen ausgeschlossen werden. Die unter konstanten Amplituden ermittelten Lebensdauerkurven (Wöhlerkurven) und die unter variablen Amplituden ermittelten Gaßner Kurven werden exemplarisch für lasergeschweißte Hutprofilproben aus Stahl und Aluminium dargestellt. Der die Betriebsfestigkeit mindernde Einfluß der Salznebelwirkung wird am Beispiel von Stumpfstößen aus AlMgSi0,7 sowie an widerstandspunktgeschweißten H-Scherzugproben aus Stahl aufgezeigt.
Betriebsfestigkeit gefügter Bauteile
2003
11 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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