Statistiken zeigen, dass beim Transport auf der Landstraße, zur See, in der Luft und auf der Schiene jährlich ein Schadensvolumen von ca. 1 Mrd. verursacht wird. In dieser Schadenssumme ist als Schadensursache mit nicht unerheblichem Anteil eine unsachgemäße oder gar keine Ladungssicherung enthalten. Eine Veranstaltung zur Ladungssicherung zeigte verschiedene Tendenzen auf. Verantwortlich für die Verladung und Transportsicherung ist der Verlader und der Fahrzeugführer. Aber auch der Transportmittelhalter ist in der Pflicht, da er nur ein Transportmittel bereitstellen darf, das geeignet ist, die vorgesehene Ladung aufzunehmen. Fehlerquellen bei der Beladung des Fahrzeugs treten auf, wenn die Ladung nicht über den Achsen und/oder zu sehr an der hinteren Ladebordwand verzurrt wurde. Durch überhöhte Geschwindigkeit, zu schnelles Kurvenfahren, die Änderung der Lastverteilung im Bereich des Stückgutverkehrs können ebenfalls Gefahren auftreten. Präventionsmaßnahmen werden durch Partnerschaften mit dem DVR, der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen, dem TÜV, der Bundesanstalt für Straßenwesen erarbeitet. Die Ladungssicherung ist seit 2001 in der Ausbildungsverordnung der Berufskraftfahrer verankert und in die Vorbereitung auf das Praktikum im Transportunternehmen 80 Stunden Theorie und Praxis zu diesem Thema absolviert. Die deutsche VDI 2700 Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen, die zurzeit in Überarbeitung steht, sollt in die europäischen Normen eingebunden werden.


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    Titel :

    Ladungssicherung bewahrt vor Schaden


    Beteiligte:
    Jäger, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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