Die Autobahnplanungen der 50iger und 60iger Jahre sind in den meisten OECD Ländern spätestens in den 90iger Jahren umgesetzt gewesen. Der laufenden Ausbauplanung in Westeuropa, wenn man von dem Sonderfall Deutschland absieht, fehlt die mitreißende Logik, die die ursprüngliche Planung nach dem Krieg ausstrahlte. Die Bausteine waren: Strassen sind öffentliche Güter; Autobahnen müssen zum Wohle der Fernverkehre national geplant und finanziert werden; die Erhöhung der Erreichbarkeit durch die Senkung der generalisierten Kosten des Verkehrs fördert das Wirtschaftswachstum und die nationale Kohäsion. Wesentliche Teile der europäischen Fernstraßennetze sind heute im volkswirtschaftlichen Sinne keine öffentlichen Güter mehr: der tägliche Stau ist der Ausdruck einer massiven Rivalität um die Nutzung der Strassen; die Verfügbarkeit von GPS/GSM basierten Systemen, respektive von automatischen Kennzeichenerfassungssystemen, ermöglicht eine umfassende Zugangskontrolle der Strassen zu angemessenen Kosten. Die Autobahnverkehre sind vor allem lokale und regionale Verkehre. Die Begründung des nationalen Eingreifens liegt also heute mehr denn je in der effizienten Finanzierung durch national erhobene spezielle Verbrauchssteuern (Benzin, Schmieröle, Reifen, Fahrzeuge), respektive in der impliziten Umverteilung der Mittel zwischen den Agglomerations- und den ländlichen Räumen. Nach einer Phase massiven Ausbaus der Straßennetze muss gefragt werden, ob ein weiterer Ausbau noch substantielle Verbesserungen der Erreichbarkeiten zur Folge haben kann. Im Beitrag werden die ersten Ergebnisse einer räumlich detaillierten (gemeindefeinen) und zeitlich langen (50 Jahre) Untersuchung vorgestellt werden, in der die Entwicklung der Erreichbarkeiten in der Schweiz nachvollzogen wird.
Zur Entwicklungsdynamik der Verkehrsnachfrage im Personenverkehr: Hintergründe und Erwartungen
Dynamics of passenger traffic demand growth: backgrounds and expectations
2003
17 Seiten, 13 Bilder, 31 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Zur Entwicklungsdynamik der Verkehrsnachfrage im Personenverkehr : Hintergruende und Erwartungen
Kraftfahrwesen | 2003
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