In hochausgerüsteten Fahrzeugen entsteht zunehmend eine Diskrepanz zwischen Energieangebot und -nachfrage. Unerwünschte Auswirkungen sind neben Schwankungen der Bordnetzspannung eine starke Beanspruchung der Batterie, die zu einer Verringerung der Lebensdauer führt sowie ein ungenügender Ladezustand der Batterie. Mit der Einführung eines Elektrischen Energiemanagements (EEM) können die Grenzen des 14-V-Bordnetzes in Kraftfahrzeugen so ausgedehnt werden, dass die erforderlichen Möglichkeiten für die Weiterentwicklung der Fahrzeugkomponenten eröffnet werden. Abhängig vom jeweiligen Anwendungsfall werden mit dem EEM folgende Ziele verfolgt: - Integration neuer System mit erhöhten Anforderungen an die Spannungsstabilität des Bordnetzes, - Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit, - Optimierung der Verfügbarkeit von Komfortsystemen, - Verbrauchsminderung, Verringerung des CO2-Ausstoßes, - Einführung neuer Funktionen für Sonderbetriebszustände. Um diese Ziele erreichen zu können, muss das EEM die Erzeugung, Speicherung und Verteilung der elektrischen Energie in Abhängigkeit vom Zustand des Energiebordnetzes unter Berücksichtigung der individuellen Fahrzeugausstattung und -nutzung regeln. Der elektrische Energiefluss im Energiebordnetz wird über die Hauptfunktionen Batterie- , Generator- und Verbrauchermanagement, die jeweils Schnittstellen zu den zugeordneten Komponenten haben, geregelt. Die erforderliche übergeordnete Regelung erfolgt im EEM-Koordinator. Am Beispiel einiger typischer EEM-Funktionen wird das Spektrum der Eingriffsmöglichkeiten im Beitrag erläutert. Eingegangen wird auf die Problematik der Stillstandsverbraucher, das Ruhestrommanagement, die Batteriezustandserkennung und die Erfassung von Batteriegrößen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Zukunft des 14-Volt Bordnetzes


    Weitere Titelangaben:

    Future of the 14 volt power system


    Beteiligte:
    Frey, B. (Autor:in) / Aumayer, R. (Autor:in) / Buchholz, F. (Autor:in) / Fink, H. (Autor:in) / Knapp, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 1 Bild, 5 Tabellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Zukunft des 14-Volt Bordnetzes

    Frey,B. / Aumayer,R. / Buchholz,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2003


    Die Zukunft des Kfz Bordnetzes - Elektronik im Rueckgrat des Bordnetzes

    Graf,A. / Blasius,T. / Infineon,Warstein,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2010


    Die Zukunft des Kfz-Bordnetzes. Elektronik im Rückgrat des Bordnetzes

    Graf, Alfons / Blasius, Thomas | Tema Archiv | 2010


    Die Zukunft des Hochvolt-Bordnetzes

    Francis, Jörg | Tema Archiv | 2009