Die Störfestigkeit eines Direct-Sequence-Spread Spectrum-basierten Funksystems bei 24,1 GHz wurde untersucht. Im Fall von Multimediaübertragungen bei 11 Mbit/s ergibt sich ein noch zulässiger gemessener Signal-Störabstand von -2 dB. Da zur Ansteuerung von Rückhaltesystemkomponenten eine Datenrate von 250 kbit/s verwendet wird, kann ein weit höherer Spreizfaktor (bis zu 500) und damit ein geringerer Signal-Störabstand von bis zu -18,8 dB erlaubt werden. Um auch bei einem geringeren Signal-Störabstand im Fall schmalbandiger Störsignale und bei Belegung mehrerer Kanäle des Funksystems eine robuste Funkverbindung zu erreichen, wird das Konzept eines hybriden DSSS/adaptiven FHSS-Systems eingeführt. Das hybride Konzept ermöglicht den einzelnen DSSS-basierten Kanälen eine flexible der Störsituation angepasste Wahl der Trägerfrequenz und des Spreizcodes.


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    Titel :

    Robuste Funkübertragung im Fahrzeugbereich


    Beteiligte:
    Terzis, A. (Autor:in) / Lindenmeier, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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