Für die Entwicklung von Getriebe und Triebstrang stellte die enorme Motorleistung sowie das hohe Drehmoment des Porsche Cayenne sowie die Fahrdynamik-Anforderung die größte Herausforderung dar. Es wurde ein komplett neues Sechsstufen-Automatgetriebe entwickelt. Folgende Entwicklungsschwerpunkte wurden definiert: Familienbauweise für die Anwendungen Cayenne S und Cayenne Turbo; hoher Wirkungsgrad und niedrige Schleppleistung, sehr gute Schalt- und Reaktionszeiten, uneingeschränkte Geländegängigkeit, biegesteife Struktur des Gehäuses, hervorragende akustische Eigenschaften, hohe Lebensdauer, Ausbaubarkeit hinsichtlich Drehmoment und Drehzahlkapazität. Im Beitrag werden folgende Punkte erläutert: Aufbau und Auslegungskriterien, Drehmomentwandler Hauptgetriebe, ATF-Ölkühlung, Wirkungsgrad und Verbrauch. Das neu entwickelte Verteilergetriebe bildet ein zentrales Element der Allradtechnik des Cayenne. Es stellt ein Novum in Bezug auf die elektronische Ansteuerung der Differenzialsperre dar. Schwerpunkt der Entwicklung waren: elektronisch stufenlos einstellbares Sperrmoment mit hoher Stellgenauigkeit, hohe Stellgeschwindigkeit insbesondere Öffnungsgeschwindigkeit zur Sicherstellung einer optimalen FDR- und ABS-Kompatibilität, maximales Sperrmoment bis zur Rutschgrenze der Räder einer Achse, geringes Gewicht bei hoher Drehmomentkapazität, optimaler Wirkungsgrad. Aufbau und Funktionen werden im Beitrag erläutert. Die Getriebe in Vorder- und Hinterachse sind Neuentwicklungen. Hier werden erläutert: Aufbau, Funktion, Differenzialsperre für Hinterachsgetriebe, Kardanwellen. Ausführlich wird auf Getriebesteuerung, Applikation und Fahrstrategie eingegangen: 1. Straßenfahrprogramm - High Range, Geländefahrprogramm - Low-Range, Sonderfunktion Hillholder, Sonderfunktion PSM Off (Porsche Stabilitäts-Management).
Sechs Gänge für Vortrieb On- und Offroad. Getriebe und Antriebsstrang des Porsche Cayenne
The six-speed automatic gearbox of the Porsche Cayenne
Motortechnische Zeitschrift ; 64 , extra Porsche Cayenne ; 86-93
2003
8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Ein Offroad Porsche wirft Wellen. Porsche Cayenne
Kraftfahrwesen | 2002
|Zwitterhafter Vortrieb - Prototyp Porsche Cayenne V6 Hybrid
Kraftfahrwesen | 2007
|Sechs Gaenge fuer Vortrieb Onroad und Offroad.
Kraftfahrwesen | 2003
|Offroad Targa. Porsche Cayenne mit beweglichen Glasdach Segmenten
Kraftfahrwesen | 2003
|On- und Offroad. Sicher unterwegs.Fahrdynamikregelsysteme des Porsche Cayenne
Tema Archiv | 2003
|