Als im März 2002 Norsk Hydro und VAW aluminium AG fusionierten, lagen bei beiden Firmen die Aktivitäten im Automobilsektor auf verschiedenen Schwerpunkten. Als einer von insgesamt sechs Geschäftsbereichen der Aluminiumsparte des neugegliederten Konzerns wurde Hydro Aluminium Automotive mit Sitz in Köln gebildet. Gussstücke machen derzeit etwa 20 % des Umsatzes von Hydro Aluminium Automotive aus. Wesentlichen Anteil daran hat die Entwicklung des Kernpaket-Gießverfahrens, mit dem sich die höheren Materialkosten des Aluminiums durch größere konstruktive Gestaltungsmöglichkeiten und hohe Genauigkeit der Teile wettmachen lassen. Strukturbauteile und Präzisionsrohre machen 37 % der Umsatzträger von Hydro Aluminium Automotive aus. Das norwegische Werk Raufoss ist das weltgrößte Werk zur Herstellung von Aluminiumstoßfängern. Hier wird mit einer kompletten Prozesskette gearbeitet, von der Barrenerzeugung in einer eigenen Gießerei über die drei Presslinien bis zu den derzeit sechs speziellen Stoßfänger-Fertigungslinien (Schweißen, spanend Bearbeiten auf CNC-Maschinen, Vormontieren). Präzisionsrohre in großer Vielfalt werden für den Medientransport im Auto, aber auch als Konstruktionselemente eingesetzt. Besonders stark gewachsen ist die Anwendung in Wärmetauschern, wo heute Hohlquerschnitte mit sehr dünnen Wandungen (0,3 mm und darunter) herstellbar sind. Bei Blechen gehört Hydro Aluminium Automotive zu den vier größten Anbietern auf dem Markt. Die Aktivitäten bestehen hier in der Lieferung geeigneter Bleche oder Bänder an den Automobilhersteller oder den Erstausrüster bzw. Zulieferer. Forschung und Entwicklung gelten derzeit z. B. den 'Tailored Blanks' oder dem Einsatz von Trockenschmierstoff, der das Beölen beim Tiefziehen überflüssig macht.
Hydro aluminium automotive - Partner der Automobilindustrie
Hydro aluminium automotive - Partner of the automotive industry
Aluminium ; 79 , 9 ; 721-732
2003
12 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch , Englisch
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