In der Radaufhängung des Porsche Cayenne wird von Vorwerk Autotec und B&T Exact eine Koppelstange aus Aluminium-Knetlegierung mit zwei geschlitzten Gummi-Metall-Lagern eingesetzt. Die Koppelstange verbindet den Stabilisator mit der Radaufhängung. Die Zug- und Druckbelastungen führten in den bisher verwendeten geschweißten Stahlkonstruktionen mit Kugelgelenken zu hohem Verschleiß und Korrosion. Dies kann durch die Aluminium-Ausführung und die geschlitzten Elastomerlager vermieden werden. Eingesetzt wird die aushärtbare Legierung EN AW 6082 (AlSi1MgMn). Das Strangpressen des Profils erfolgt bei 520 Grad C mit Abschrecken am Matrizenaustritt. Anschließend wird das Strangpressprofil geschnitten und im Gesenk kalibriert und kaltverfestigt. Man erreicht so eine 0,2 % Dehngrenze von 360 N/mm2. Die geschlitzten Elastomerlager erhalten ihre Leistungsreserven durch hohe Druckeigenspannungen im Einbauzustand. Neben der Funktionsunterstützung der Stabilisierung reduzieren sie die Nebenfederraten luftgefederter Mehrlenkerachsen.


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    Titel :

    Aluminium-Strangpressteile mit geschlitzten Elastomerlagern in der Radaufhängung


    Beteiligte:
    Naploszek, H. (Autor:in) / Tepel, J.P. (Autor:in) / Krause, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Aluminium Strangpressteile mit geschlitzten Elastomerlagerungen in der Radaufhaengung

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