Zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge sollten deren Teilsysteme optimal gestaltet sein; dies ist ein ständiger Antrieb für die Entwicklung. Weitere Verbesserungen lassen sich aber auch erreichen, wenn über die heutigen Systemgrenzen hinweg optimiert wird. So läßt sich z.B. der Anhalteweg auch durch die richtige Abstimmung aller an der Abbremsung beteiligten Komponenten und Systeme verkürzen. Es werden die wichtigsten dargestellt, die in einer mit Beteiligung von WABCO und Continental durchgeführten Studie berücksichtigt wurden. Um nur ein Ergebnis dieser Studie hervorzuheben, wird gezeigt, daß der Schwellweg durch EBS im Zug- und Anhängefahrzeug nahezu minimiert worden ist, während im Bremsweg und im Reaktionsweg insbesondere durch das Zusammenwirken des Bremssystems mit dem Reifen und den Fahrerassistenzsystemen noch erhebliches Potenzial steckt. ABS, Brake-by-Wire, Stabilitätskontrolle, ACC/Tempomat, elektronisch gesteuerte Federungs- und Getriebeautomatik - das sind nur einige Beispiele dafür, wie sich grundlegende Regelungsfunktionen im Fahrzeug von einfachen mechanischen Vorrichtungen zu druckluftbetriebenen, elektronisch gesteuerten Systemen entwickelt haben, die alle demselben Zweck dienen: 1. Die aktive und passive Sicherheit von schweren und mittelschweren Nutzfahrzeugen zu verbessern, 2. die Fahrzeuge umweltverträglicher und dem Verkehr angepasst betreiben zu können und 3. deren Gesamtwirtschaftlichkeit zu steigern, z.B. indem die Gesamtkosten für den Eigner gesenkt werden. Die heutige Elektroniktechnologie in Kombination mit Datenbus-Systemen eröffnet die Möglichkeit, smarte Mechatronik-Module zu entwickeln, die auf Teilsystem- und Fahrzeugebene verkettet werden können. Diese Struktur bietet den Vorteil der funktionellen Integration aller wesentlichen Chassis- und Antriebsstrang-Kontrollfunktionen und stellt die Basis dar für die Verbesserung von Fahrzeugregel-, Fahrerassistenz- und Fahrzeugführungssystemen.


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    Titel :

    Intelligente Systeme zur Verbesserung des Fahrverhaltens von Nutzfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Intelligent systems to optimize the driving behaviour of commercial vehicles


    Beteiligte:
    Wiehen, C. (Autor:in) / Neuhaus, D. (Autor:in) / Willms, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch