Durch das Zusammenwachsen der Länder in Europa zu einem gemeinsamen Markt ist die passive Sicherheit des Nutzfahrzeuges längst eine europäische Aufgabe geworden. Wichtige harmonisierte Kraftfahrzeugtechnische Vorschriften innerhalb der Europäischen Union mit EG-Richtlinien und, noch erweitert, innerhalb der ECE-Vertragsparteien durch ECE-Richtlinien sind in Kraft und werden laufend verbessert. Dass gerade im Zusammenwirken von mehreren Staaten der Konsens und die Durchsetzbarkeit von wichtigen passiven Sicherheitssystemen nicht immer leicht ist, wird in diesem Aufsatz an Beispielen aus der Vergangenheit dargestellt. Darüber hinaus muss die Passive Sicherheit des Nutzfahrzeugs sowohl im Bereich des Partnerschutzes als auch des Insassenschutzes weiter erhöht werden. In diesem Zusammenhang werden Arbeiten und Erkenntnisse aus aktuellen europäischen Forschungsprogrammen dargestellt. Schließlich wird die Notwendigkeit für zukünftige internationale Forschungsarbeiten hinsichtlich passiver und insbesondere auch aktiver Nutzfahrzeugsicherheit dargestellt. Beispielweise weisen Fahrdynamikregelungssysteme mit Kippstabilisation für Lkw und Lkw-Züge ein hohes Sicherheitspotential auf; eine Reduktion von bis zu 9 % der schweren Unfälle wird erwartet.

    The ever increasing ties between European countries on the basis of a common market have long made passive safety in commercial vehicles a Europe-wide issue. Important, technical stipulations for commercial vehicles are in force within the European Union in the form of EEC directives, and over a broader area, in the form of ECE regulations among the ECE contracting parties. These are continually beeing improved. The difficulties in arriving at a consensus and implementing passive safety systems when several countries are involved will be demonstrated in this report using past examples. In addition to this, passive safety in commercial vehicles must be improved with regard to protection of both the other parties involved and the vehicle occupants. In this context, projects and findings in the sphere of current European research programs will be described. In conclusion, the need for international research projects into commercial vehicle safety in the future will be discussed and the research areas outlined. Vehicle dynamics regulators in combination with anti-roll preventing systems for truck and articulated vehicles show for instance a high safety potential; a reduction up to 9 % of the serious accidents will be expected.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Maßnahmen zur Steigerung der Passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen. Erkenntnisse aus europäischen Forschungsprogrammen


    Weitere Titelangaben:

    Measures for increasing passive safety in commercial vehicles. Findings from European research programs


    Beteiligte:
    Langwieder, K. (Autor:in) / Coo, P. de (Autor:in) / Gwehenberger, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch , Englisch





    Massnahmen zur Steigerung der passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen - Teil 2

    Langwieder,K. / de Coo,P. / Gwehenberger,J. | Kraftfahrwesen | 2003


    Massnahmen zur Steigerung der passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen - Teil 1

    Langwieder,K. / de Coo,P. / Gwehenberger,J. | Kraftfahrwesen | 2003