Es wird ein Autositz- und Sicherheitsgurt-Prüfstand vorgestellt. Die Anforderungen an das Prüfsystem betreffen das spezifische Design für den Kunden, die maximale Bewegungsmöglichkeit, minimale Abstände zwischen den Prüfzylindern, die Beweglichkeit der Prüfachsen mit Hilfe von Elektromotoren und die Möglichkeit einer Blockierung zur Vermeidung von Schäden. Der Prüfstand hat einen starren Stahlrahmen in einer geschweißten rechteckigen Konstruktion mit senkrechten Trägern und waagerechten fixierten Verbindungen. Drei waagerechte Träger sind höhenverstellbar. Auf jedem der waagerechten Träger sind Schieber angebracht mit jeweils einem Hydraulikzylinder. Die mit einer Wägezelle ausgestatteten Hydraulikzylinder sind horizontal orientiert, können aber in senkrechter und waagerechter Richtung gekippt werden, sie sind für das Ziehen und Schieben von Kräften an Sitz- und Sicherheitsgurtbefestigungen ausgelegt. Der Prüfstand ist in einer Kabine eingekapselt, um Menschen in der Halle vor herumfliegenden Teilen zu schützen. Die elektronische Regelung ist aufgeteilt in den Real-Time-Controller (rtc) mit Datenmanagement und in die Gesamt-PLC-Steuerung. Mittelpunkt des Systems ist ein PC, der alle Parameter, Set-Werte und Befehle in die verschiedenen Netzwerke verteilt. Eine Online-Überwachung des Prüfzyklus ist möglich. Eine interne Plausibilitätskontrolle und Stopp-Kriterien überwachen den automatischen Zyklus. Statusinformationen und Auto-Hilfemeldungen unterstützen den Operator während der Prüfung. Drei vordefinierte Parametersets für den Prüfzyklus-Controller sind wählbar, es können aber auch individuelle Vorgaben eingegeben und für eine spätere Verwendung gespeichert werden.
Oilgear seat and safety-belt test stand
Autositz- und Sicherheitsgurt-Prüfstand
2003
8 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Kraftfahrwesen | 1986
|NTIS | 1995
SAE Technical Papers | 1986
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