Wissenschaftler und Techniker des Instituts für Flugführung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt entwickeln ständig Verfahren und Technologien, die dazu beitragen sollen, die Sichtverhältnisse für Piloten bei Start und Landung zu verbessern und Interpretationsfehler zu vermeiden. Sie sollen zum einen die Sicherheit verbessern, zum anderen aber auch dazu beitragen, auch bei ungünstigen Verhältnissen eine ausreichende Kapazität der Landebahnen zu gewährleisten. Erweiterte Sichtsysteme heißen diese Konzepte, und sie bauen im Schwerpunkt auf zwei komplementäre Ansätze: Synthetische Sichtsysteme basieren auf technischen Ortungssystemen und Geländedatenbanken. Hier erhält der Pilot ein künstlich erzeugtes Geländeabbild. Sie haben die Schwäche, keine unvermuteten Hindernisse wahrzunehmen. Sensor-Sichtsysteme unterstützen die Bildqualität des realen Bildes, bieten aber häufig schwer interpretierbare Detailinformationen. Die aktuellen Entwicklungsarbeiten konzentrieren sich daher auf eine Kombination beider Verfahren in Form eines Enhanced-and-Synthetic-Vision-Konzepts (ESVS), bestehend aus einer vorausschauenden, wetter-unabhängigen abbildenden Sensorik (Kameras, Infrarotsensoren und Radarsensoren mit ausreichender Auflösung und Wiederholrate), Geländedatenbanken, interne Flugzustandsdaten und externe, über Datenlink gelieferte Zustandsdaten. 2002 wurde ein entsprechendes Projekt am DLR abgeschlossen, das den Namen ADVISE trägt und in einer Dornier DO-228 implementiert und getestet wurde. Acht Flugkampagnen auf verschiedene Verkehrsflughäfen und eine umfangreiche Simulation der Anzeigeelemente wurden durchgeführt. Erfahrene Piloten wurden zu Bewertung der mittels verschiedener Display-Typen dargestellten Bildinformationen herangezogen. Das Experimentalcockpit eignet sich auch zur Beurteilung zukünftiger Entwicklungen und Konzepte.


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    Titel :

    Schlechte Sicht? Für die Luftfahrt bald kein Problem mehr


    Beteiligte:
    Hecker, P. (Autor:in) / Döhler, H.U. (Autor:in) / Korn, B. (Autor:in) / Többen, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    DLR-Nachrichten ; 104 ; 44-49


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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