Das dynamische Kurvenlicht ist jetzt auf europäischen Straßen zugelassen. Derartige Lichtsysteme wären ohne den Einsatz von hoch spezialisierter Elektronik und besonders der komplexen Ansteuerungssoftware nicht realisierbar. Mechatronische Lösungen sorgen dafür, daß das Fahrzeuglicht dorthin bewegt wird, wo es der Fahrer erwartet. Es wurde eine modulare Hardware-Struktur entwickelt, die eine Kombination des Lichtsteuergerätes und des Lichtleistungsmoduls darstellt. Das Steuergerät beinhaltet u.a. die Intelligenz für das AFS-System (Adaptive Frontlighting System), weiterhin ist hier die Einbindung in die E/E-Fahrzeug-Architektur realisiert. Das Lichtleistungsmodul ist für die Umsetzung der vom Lichtsteuergerät errechneten Sollwerte für die Aktuatoren verantwortlich. Aktuatoren sind je nach Ausbaustufen des Systems die Schrittmotoren für die dynamische Leuchtweitenregulierung und das dynamische Kurvenlicht sowie die Leistungsstufe für das Dimmen des statischen Kurvenlichts. Steuergerät (üblicherweise im Fahrzeuginnenraum verbaut) und Lichtleistungsmodul (am Scheinwerfer angebaut) sind über eine serielle Kommunikationsverbindung mit einem entsprechenden Kommunikationsprotokoll miteinander verbunden. Die Software für beide Geräte läßt sich in die üblichen Bestandteile Betriebssystem, hardwarenahe Ebene, Kommunikationsdienste, Applikationssoftware und Diagnosesoftware aufteilen. Der Anteil der Applikationssoftware beinhaltet die maßgeblichen Funktionen des Systems und erhält damit durch die Wirkung auf den Fahrer eine besondere Bedeutung. Daher sind für die erfolgreiche und flexible Entwicklung dieser Algorithmen angepasste Verfahren notwendig. Für diese Aufgaben wird der modellbasierte Entwurf für die Gestaltung der Funktionssoftware genutzt. Diese, im Beitrag näher beschriebene Vorgehensweise, ermöglicht es, die komplexen Funktionen für die neuen AFS-Systeme vor der Implementierung im Seriensteuergerät erlebbar und abgesichert darzustellen. Auf Basis der so festgelegten Funktion erfolgt die Tool-unterstützte Implementierung im Steuergerät genau einmal und führt so zu einer effizienten und damit zeit- und kostengünstigsten Lösung.


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    Titel :

    Steuerungselektronik für dynamisches Kurvenlicht


    Beteiligte:
    Seuss, J. (Autor:in) / Stryschik, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Steuerungselektronik fuer dynamisches Kurvenlicht

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