Die Fahrzeugvernetzung im Nutzfahrzeug hat in den letzten Jahren zugenommen. Aufgrund gestiegener Sicherheits- und Komfortansprüche kommen Funktionen hinzu, die ohne Fahrzeugvernetzung kaum noch darstellbar wären: Funktionen des bisherigen Elektrikumfangs (Stromverteilung und Absicherung, Lichtsteuerung, Wischen/Waschen etc.) und Komfortfunktionen wie Zentralverriegelung oder Fensterhebersteuerung. Neben direkt an den Aggregaten verbauten Elektroniken wie Motorelektroniken oder Getriebesteuerungen kommen weitere dezentrale Elektroniken hinzu, die nicht nur einer Funktion allein zugeordnet sind. Diese dezentralen Intelligenzen finden sich in den Bereichen Brüstung, Tür und Rahmen/Chassis. Bei der Auslegung und Konzeption aktueller vernetzter Elektroniksysteme wird das gesamte Bordnetz, bestehend aus Elektronik, Elektrik und Kabelbaum berücksichtigt. Neben der reinen Busbelastung wird die Leistungsfähigkeit insbesondere durch die Redundanz bei der Datenübertragung und den Notbetrieb mit Ersatzfunktionen beschrieben. Die zunehmende Komplexität der Elektronikvernetzung stellt hohe Anforderungen an den Fahrzeughersteller in der Funktion als Systemarchitekt. Aufgabe ist es, ein geeignetes Netzwerkmanagement zu definieren, über das das Ein- und Ausschaltverhalten der angeschlossenen Systeme festgelegt wird. Durch Modulintegration werden mehrere in einem Ursprungssystem bestehende Einzelelektroniken in einer neuen Elektronik funktional zusammengefasst. Durch Modulintegration entstehen komplexe und leistungsfähige Einheiten. Die Außenkontur der verbauten Elektroniken ist immer häufiger durch den zur Verfügung stehenden Bauraum bestimmt, da ein zentrales Elektronik-Fach auf Grund der Dezentralisierung nicht mehr für alle Elektroniken möglich ist.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neue Funktionsanforderungen und Realisierungskonzepte infolge dezentralisierter Fahrzeugvernetzung


    Weitere Titelangaben:

    New functional demands and realization concepts as a result of decentralized networked vehicle systems


    Beteiligte:
    Schäfer, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Futuristische Bedienkonzepte - Fahrzeugvernetzung

    Eckstein,S. / Atmel Automotive,Garching,DE | Kraftfahrwesen | 2015


    Antriebsoptimierung durch Fahrzeugvernetzung

    Fischer,R. / Kuepper,K. / Schoeggl,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2014


    Qualcomm setzt auf Cellular V2X - Fahrzeugvernetzung

    Kuss,I. / Qualcomm,San Diego,US | Kraftfahrwesen | 2016