Die neue Rückhaltesystemelektronik Airbag 9 von Bosch wird vorgestellt. Sie zeichnet sich durch ihre flexible Erweiterbarkeit aus und setzt laut Bosch mit dem verbesserten Sicherheitskonzept neue Maßstäbe im Bereich Insassenschutz. Alle wichtigen Bauteile des Systems - mit Ausnahme der Mikrocontroller - entwickelt und fertigt Bosch selbst. Schlüsselkomponenten des Airbag-9-Systems sind die zentrale Auswerte- und Auslöseelektronik AB9, periphere Beschleunigungssensoren, periphere Drucksensoren, Upfront-Beschleunigungssensoren oder alternativ Short-Range-Radar-Precrash-Sensoren. Die Überrollsensierung ist, wie bei der Vorgängergeneration Airbag 8, in die zentrale Auswerte- und Auslöseelektronik integriert. In der minimalen Konfiguration besteht das Airbag-9-Standard-System im wesentlichen aus dem AB9-Steuergerät, drei peripheren Sensoren, das können z.B. zwei Seitencrash- und ein Upfrontsensor sein, und acht Rückhaltemitteln. Mit diesem System können zwei einstufige Front-Airbags, zwei Thorax-Bags, zwei Kopf-Bags und zwei pyrotechnische Gurtstraffer angesteuert werden. In der maximalen Konfiguration kann das Airbag-9-High-End-System Informationen von bis zu zwölf peripheren Sensoren verarbeiten und bis zu 38 Rückhaltemittel aktivieren. Es stehen insgesamt drei unterschiedlich leistungsfähige 32-Bit-Mikrocontrollertypen der gleichen Modellfamilie zur Verfügung. Unabhängig von der Rechenleistung des verwendeten Mikrocontrollers kommt in allen Airbag-9-Systemen ein zum OSEK-Standard konformes Betriebssystem zum Einsatz.


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    Titel :

    Modulare, erweiterbare Rückhaltesystemelektronik Airbag 9


    Weitere Titelangaben:

    Modular, extensible retaining system electronics Airbag 9


    Beteiligte:
    Taufer, P. (Autor:in) / Ullmann, D. (Autor:in) / Ulmer, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Modulare, erweiterbare Rueckhaltesystemelektronik Airbag 9

    Taufer,P. / Ullmann,D. / Ulmer,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2003



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