Entwicklung und Einsatz zur Serienfertigung eines neuen, von der französischen Gießerei MONTUPET patentierten Nasssand-Niederdruckgießverfahrens für Automobil-Kurbelgehäuse aus Aluminium. Stärken und Schwächen (Gussqualität, Maßgenauigkeit, Gestaltungsfreiheit, Gießfolge, Investitions- und Werkzeugkosten, Preis/Leistungsverhältnis) der bestehenden Gießverfahren für Motorblöcke, wie Druckgießen, Schwerkraft-Kokillengießen, Niederdruckgießen, Kernmontage, Vollformgießen (Lost Foam). Referenzbeispiel eines mit dem Schwerkraft-Kokillengießen hergestelten großvolumigen Kurbelgehäuses (5,4l - 5,7l Hubraum) für den V8-Motor der Chevrolet Corvette. Chemische Zusammensetzung (AlSi7Mg0,3Cu), Wärmebehandlung T5 (5h bei 210 Grad C), Zugfestigkeit, Härte und Dauerfestigkeit. Kundenforderung nach Leistungssteigerung und Erhöhung der Dauerfestigkeit. Beschreibung des Niederdruckgießverfahrens in Nasssandformen. Zentrales Kernpaket mit Gusseisenzylinderbuchsen und Wasserraumkernen. Form-, Gieß-, Umschwenk- und Abkühlstationen. Prototypstation des Niederdruck-Nasssandgießverfahrens und Guss von 5,7l-Kurbelgehäusen bei MONTUPET in Nogent-sur-Oise, Frankreich, im Vergleich zum kokillengegossenen Corvette-Kurbelgehäuse. Erstarrungs- und Abkühlungsverlauf, Wärmebehandlung T64 (Lösungsglühen 7h bei 495 Grad C, Wasserabschreckung auf 50 Grad C, Auslagerung 5h bei 160 Grad C), Gefügeausbildung, Dendritenarmabstand, Porosität im Lager, an der Zylinderkopfauflage und in der Wasserraumwand, Zugfestigkeit, Dehngrenze, Dehnung, Härte und Dauerfestigkeit. Bindung der eingegossenen Zylinderbuchsen. Hohe Maßgenauigkeit (Lage und Neigung der Zylinderbuchsen und der Wasserraumwanddicken). Serienreife und Qualitätsbewertung durch die Automobilfirma. Einordnung des neuen Verfahrens in bestehende Gießverfahren hinsichtlich Kostenwirksamkeit und Gestaltungsfreiheit. (Zweisprachiges Dokument: Französisch/Englisch).


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    Titel :

    Mise au point d'un nouveau procede de fonderie pour blocs-moteurs en aluminium: SHLP


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung eines neuen Gießverfahrens für Motorblöcke aus Aluminium, das Nasssand-Niederdruckgießverfahren SHLP (Sand Hybrid Low Pressure process)
    Development of a new casting process for aluminium cylinder blocks: the Sand Hybrid Low Pressure process


    Beteiligte:
    Meyer, P. (Autor:in) / Plumail, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 19 Bilder, 6 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch , Englisch




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