Das Steuerungs- und Dispositionsverfahren SALTOS (Solution for Advanced Local Train Opertion)wurde am Lehrstuhl für Verkehrs- und Stadtplanung der TU München entwickelt, um den öffentlichen Verkehrsunternehmen steuernde Eingriffe in den laufenden Betrieb zu erleichtern. SALTOS bildet extern zusammen mit bestehenden betreibereigenen Systemkomponenten (z.B. Zugstandorterkennung, Fahrzeug- und Personaleinsatzplanung, Trassendisposition) ein Betriebsleitsystem, dessen Effizienz entscheidend von der Leistungsfähigkeit des betriebsinternen Informationsmanagementsystems abhängt. In das umfassende Modell des Betriebsablaufs ist die Simulation des Betriebsablaufs als zentrale Komponente eingebettet. Sie bietet die Möglichkeit, Prognosen über den weiteren Betriebsablauf durchzuführen. Der Wahl eines geeigneten Simulationsansatzes kommt dabei eine fundamentale Bedeutung zu, da dieser grundsätzlich den weiteren Modellierungsstil zeitdynamischer Phänomene festlegt. Auf der Grundlage des Simulationskerns werden alle für die Wirkungsprognose und das Betriebsmodell relevanten eisenbahnspezifischen Phänomene und Prozesse modelliert. Ziel von SALTOS ist es, gleichzeitig zum realen Eisenbahnbetrieb ein objektorientiertes Modell vorzuhalten, das zu jedem Zeitpunkt das Realsystem mit allen seinen dispositionsrelevanten Eigenschaften den Anforderungen ausreichend genau und zeitgleich repräsentiert. Da sich größere Störungen aufgrund der inneren Abhängigkeiten des Systems zwangsläufig auf weite Teile des Netzes auswirken, kann die Störfolgenbeseitigung sehr lange dauern, denn nach Beendigung der Primärstörung sind nahezu alle Systemressourcen wieder verfügbar, jedoch falsch auf dem Netz verteilt. Vom Disponenten sind deshalb Maßnahmen festzulegen, die wieder zu einer planmäßigen Ressourcenverteilung führen. Mit dem Modul der 'Autodynamischen Störfolgenbeseitigung' wurde eine Lösungsheuristik entwickelt, mit der die Zeitspanne bis zur Systemnormalisierung um bis zu 85 % reduziert werden kann.


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    Titel :

    Störfallmanagement in Schnellbahnsystemen - Steuerungs- und Dispositionsverfahren SALTOS: Simulation und autodynamische Störfolgenbeseitigung im Steuerungs- und Dispositionsverfharen SALTOS


    Beteiligte:
    Hauenstein, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    178 Seiten, Bilder, Tabellen, 83 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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