Die Einführung neuer Leit- und Sicherungssysteme für Eisenbahnen stellt eine herausfordernde Aufgabe dar. Der Lebenszyklus dieser Systeme erstreckt sich immer über mehrere Phasen. Die vorliegende Arbeit fokussiert dabei insbesondere auf die Anforderungsanalyse sowie den darauf aufbauenden automatisierten Systementwurf. Der von Herrn Martin Schroeder ausgearbeitete Teil I der Anforderungsanalyse hat zum Ziel, Anforderungen hinsichtlich Verlässlichkeit und Wirtschaftlichkeit des Systems zu bestimmen. Der von Herrn Gert Bikker behandelte Teil II des nachfolgenden automatisierten Systementwurfs ist bestimmt durch seine Methoden und die Verwendung von gekoppelten Werkzeugen (CASE-Tools). Das konzeptionelle Vorgehen beider Teile wird im Teil III am Funktionskonzept der 'virtuellen Zugverbände' angewendet. Die Schlüsselkomponente der fahrzeugautarken (satellitenbasierten) Ortung wurde konzipiert, exemplarisch implementiert und in praktischer Anwendung validiert.
Methodische Anforderungsanalyse und automatisierter Entwurf sicherheitsrelevanter Eisenbahnleitsysteme mit kooperierenden Werkzeugen
2002
302 Seiten, 58 Bilder, 14 Tabellen, 217 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Automatisierter Entwurf elektromechanischer Wandler
TIBKAT | 2009
|Springer Verlag | 2016
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