Die Verkehrsbetriebe in Zürich setzen in ihren Trams zwei kompakte Frequenzumrichter VLT 2800 von Danfoss ein, die die drehzahlgeregelte Kühlung der Traktionsumrichter und der Bremswiderstände mittels zweier getrennter Ventilatoren (50 Hz bei Fahrzeugstillstand, 65 Hz bei Fahrt) steuern. Ein Bordnetz-Wechselrichter ist für die Spannungsversorgung (gepulste Wechselspannung) verantwortlich. Der Frequenzumrichter VLT 5000 (Nennleistung 22 kW) bildet den Mittelpunkt der in der Zentralwerkstätte eingebauten Tram-Schiebebühne, die von dem VLT 5000 gesteuert wird. Die Beschleunigung beim Rangieren der Trams auf die Fahrgeschwindigkeit 1 m/s dauert 6 s, das Abbremsen 3 s, wobei ein in den Frequenzumrichter eingebauter Chopper die überschüssige Bremsenergie zwei Bremswiderständen mit je 7,5 kW Belastung zuführt. Auch die Anlage zum Schleifen der Radsätze besteht aus mit vier Frequenzumrichtern VLT 3000 ausgerüsteten drehzahlgeregelten Nassschleifmaschinen für die gleichzeitige Bearbeitung von vier Tram-Radsätzen. Das Schleifintervall bei den Tramrädern liegt bei 45000 km. Die Umrichter der Serie VLT 2800 werden angeboten mit Leistungen von 0,37 kW bis 18,5 kW und Ausgangsspannungen von 1 x 380 V - 480 V, 3 x 200 V - 240 V und 3 x 380 V - 480 V. Die Geräteschutzart IP-20 liegt vor.


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    Titel :

    Frequenzumrichter erhöhen Fahrdynamik von Trams


    Weitere Titelangaben:

    Imprved drive dynamics of tramways by use of frequency converters


    Beteiligte:
    Peinsold, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch