Bei den Nutzfahrzeugdieselmotoren führten die immer strenger werdenden gesetzlichen Auflagen zu einer Reihe von Änderungen der Motorkonstruktion (z.B. Abgasrückführung, variable Ventilsteuerung) und zu Abgas-Nachbehandlungssystemen (z.B. Partikelfilter, Katalysatoren). Aber auch durch die Optimierung der Schmiermittel in den Nutzfahrzeugdieselmotoren lassen sich die Kraftstoffverbräuche verbessern. Es ist bekannt, dass durch den Einsatz von Schmiermittel niedrigerer Viskositätsklassen der Kraftstoffverbrauch verbessert werden kann. Im Beitrag wird gezeigt, dass auch bei einer gegebenen Viskositätsklasse der Einsatz von Additiven eine signifikante Verbrauchsverbesserung bringen kann, ohne dass der Motorenverschleiß zunimmt. Mit Hilfe einer Bewertungstechnik, die zur Messung der Verbesserung des Kraftstoffverbrauches bei Nutzfahrzeugmotoren durch das Schmiermittel entwickelt wurde, konnte gezeigt werden, dass eine maximale Verbesserung des Kraftstoffverbrauches nur bei einer geeigneten Auswahl von Additiven und gleichzeitiger Optimierung der Schmiermittel-Viskometrie erreicht werden kann. Bei den dazu durchgeführten Versuchen konnten Verbesserungen des Kraftstoffverbrauches um bis zu 4% erzielt werden. Wichtigstes Ziel der weiteren Arbeiten ist die Umsetzung der bei den Versuchen erreichten Verbesserung im praktischen Betrieb.
The role of lubricant additives in improving fuel economy for heavy duty diesel applications
2003
16 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
The role of lubricant additives in improving fuel economy for heavy duty Diesel applications
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