Die Werkstoff- und Fügetechniken spielen eine Hauptrolle bei den Innovationen in der Automobilherstellung, vor allem unter dem Aspekt des Leichtbaus. Als Schwerpunkte werden Strukturen aus hochfesten Stahlgüten, der Al-Spaceframe (mit Erweiterung durch Mg-Legierungen), faserverstärkte Hochleistungs-Kunststoffverbunde sowie Mischbauweisen (z.B Aluminium/Stahl oder Aluminium/faserverstärkter Kunststoff) gesehen. Dazu sind bauweisen- und werkstoffgerechte Fügeverfahren notwendig, die den Anforderungen des Karosseriebaus entsprechen. Insbesondere bei der Realisierung zukünftiger Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise stellen die Wärmearmen Fügetechniken Schlüsseltechnologien dar. Dazu zählen das Kleben und die Hybridfügetechnik, eine Kombination aus Kleben und mechanischem Fügen. Am Beispiel der Verbindung von CFK (carbonfaserverstärkter Kunststoff) und Aluminium und anhand Mg-Fügeteilen werden die Eigenschaften von Klebverbindungen und die Leistungsfähigkeit der Klebetechnik besonders im Verbund mit mechanischen Fügeverfahren demonstriert


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    Titel :

    Autovision: Zukünftige Werkstoffe und Fügekonzepte im Automobilbau


    Weitere Titelangaben:

    Autovision: Future materials and joining concepts in car manufacture


    Beteiligte:
    Friedrich, H.E. (Autor:in) / Meschut, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 15 Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Autovision. Zukünftige Werkstoffe und Fügekonzepte im Automobilbau

    Friedrich, H.E. / Meschut, G. | Tema Archiv | 2003



    Zukünftige Fügekonzepte für Automobilstrukturen in Mischbauweise

    Meschut, G. / Friedrich, H. | Tema Archiv | 2003


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