Anhand der Immissionsbelastung von Personen in einem Zug als ein Teilaspekt der EMV von Bahnfahrzeugen wurde die Möglichkeit des Einsatzes der numerischen Feldberechnung, basierend auf der Methode der Finiten Elemente zur frühzeitigen Erkennung und Vermeidung von EMV Problemen, dargestellt. Ausgehend von einer kurzen Erläuterung der normativen Randbedingungen wurde große Aufmerksamkeit auf die berechenbare Diskretisierung des Transformators als Quelle elektromagnetischer Felder gelegt. Neben der Bestätigung der Ergebnisse durch praktische Messungen spricht der deutlich verringerte Zeitaufwand für die Bewertung derartiger Fragestellungen für den Einsatz der FEM-Berechnungen in der Entwicklung von Bahnfahrzeugen.
Numerische Feldberechnung - Methode zur Sicherstellung der EMV in Bahnfahrzeugen
Numerical field calculation method to ensure the EMC in trains
2002
8 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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