ZfP-Methoden für die Prüfung von Autobahnkomponenten sind in den letzten Jahren entwickelt worden, finden jedoch nur schwer Eingang in die Praxis beim Endkunden. In England wurde von der Autobahn-Agentur ein Steuerungskomitee geschaffen, um ZfP-Methoden in die Praxis beim Endkunden einzuführen. Berichet wird über die derzeit noch bestehenden Schranken, im wesentlichen: die Grenzen der Verfahren, die schwierige Interpretation, die Relevanz zu denn tatsächlichen Fragestellungen und die Kosten, die eine Einführung der ZfP behindern. Am Schluss wird über eine Untersuchung von Spannkabeln bzw. der Mörtelverpressungen in den Spannkanälen von Spannbetonbrücken berichtet. (Walte, F.)
Non-destructive investigation of highway structures
Zerstörungsfreie Prüfung von Autobahnkomponenten
2002
6 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Management of highway structures
TIBKAT | 1999
|Non-destructive testing of composite structures
British Library Online Contents | 2014
Non-destructive parameter identification of structures
Tema Archiv | 2002
|Highway operations - concrete and structures
Kraftfahrwesen | 1990