Heute verfügbare Erdgas-Busmotoren basieren auf dem ottomotorischen Prinzip und haben gegenüber Dieselmotoren, insbesondere in dem für den Stadtverkehr typischen Niedriglastbereich, einen deutlich schlechteren Wirkungsgrad bzw. einen 20 bis 50% höheren Kraftstoffverbrauch. Um für Nutzfahrzeuge wettbewerbsfähig zu sein, ist ein Erdgas-Motorkonzept erforderlich, das die hervorragende Wirtschaftlichkeit konventioneller Dieselmotoren mit den Umweltvorteilen heutiger Erdgasmotoren verbindet. Dieses Ziel lässt sich durch ein Gasmotorverfahren auf der Grundlage des Dieselprozesses erreichen. Bei dem im Rahmen dieses Entwicklungsvorhabens eingesetzten Erdgasmotor mit Hochdruck-Gasdirekteinblasung handelt es sich um einen ungedrosselten, hochverdichteten Gasmotor auf der Basis eines Dieselmotors. Das Erdgas wird gegen Ende des Verdichtungstaktes unter hohem Druck von 200 bis 240 bar in den Brennraum geblasen. Aufgrund des bereits in der Gasphase befindlichen Kraftstoffes reicht der relativ niedrige Einblasedruck aus, um drallunterstützt eine gute Gemischbildung und eine schadstoffarme Verbrennung zu erreichen. Wegen der unzureichenden Selbstzündungswilligkeit von Erdgas wird die Zündung durch eine Zündquelle wie beispielsweise eine Glühkerze sichergestellt. Die Versuchsergebnisse des im Rahmen des Forschungsvorhabens entwickelten DING (Direct Induction Natural Gas) - Nutzfahrzeugmotors zeigen ein dem Basisdiesel weitgehend entsprechendes Drehmoment- und Verbrauchsverhalten. Im Rahmen des Vorhabens wird ein weiterer Demonstrationsmotor in ein serienmäßiges Nutzfahrzeug mit 7,5 t Gesamtgewicht eingebaut und erprobt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Erdgas-Nutzfahrzeugmotor mit direkter Gaseinblasung


    Weitere Titelangaben:

    LNG utility vehicle engine with direct gas injection


    Beteiligte:
    Bartunek, B. (Autor:in) / Hilger, U. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Gaswärme International ; 52 , 1 ; 19-24


    Erscheinungsdatum :

    2003


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der Nutzfahrzeugmotor aus tribologischer Sicht

    Koch,F. / Maassen,F. / Ostertag,F. | Kraftfahrwesen | 1997


    Der Nutzfahrzeugmotor aus tribologischer Sicht

    Koch, F. / Maaßen, F. / Ostertag, F. | Tema Archiv | 1997



    Ueber 20 Jahre Emissionsgesetzgebung beim Nutzfahrzeugmotor - und kein Ende in Sicht

    Emmerling,G. / Doering,A. / Rothe,D. et al. | Kraftfahrwesen | 2010