Die Fa. L. Weiss, Göppingen hat mit INPLACE ein Gleisbauverfahren für Rasengleise entwickelt, das wesentlich einfacher und kostengünstiger ist als die bisher angebotenen Systeme. Das Verfahren verwendet Ortbeton der in spezielle Schalungshalter eingebracht wird. Bewehrungen der Betonlängsbalken und der Betonplatte werden auf die örtlichen Gegebenheiten optimiert. Die Verwendung des Schienentragkörpers INPLACE-B erfordert kein nachträgliches Bohren und Setzen von Ankerschrauben. Zur Justierung ist nur eine Messung mit dem Gleisjustiersystem LW-UF notwendig. Der komplett vormontierte Gleisrost wird mit 20 Justiereinheiten bei Baubeginn in Solllage fixiert. In den Zwischenraum zwischen den Gleisen kann Begrünung eingebracht werden oder Eindeckung mit Pflastern aller Art. Eingesetzt wurde das neue Verfahren in Bielefeld für zwei Lose einer Straßenbahnstrecke mit 1800 und 1500 m Länge (Ausführung von Okt. 2001 bis Februar 2002) und bei einem Streckenneubau der VGF Frankfurt (seit Juli 2002).
Rasengleissysteme INPLACE - eine innovative Lösung
INPLACE grassed track system - an innovative solution
Der Eisenbahningenieur ; 54 , 1 ; 19-23
2003
5 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Rasengleissysteme INPLACE - eine innovative Lösung
Online Contents | 2003
|Netz & Betrieb - Feste Fahrbahn INPLACE
Online Contents | 2007
Rasengleissysteme INPLACE - eine innovative Lösung
IuD Bahn | 2003
|Industrie & Produkt - INPLACE-B: Rasengleis kann schön und billig sein
Online Contents | 2004
Geräuscharme Stahlbrücken. Eine innovative Lösung gegen Lärmbelästigung
Tema Archiv | 2003
|