Bei herkömmlichen Dieselmotoren werden die beiden Prozesse Kraftstoffzufuhr und Abgasableitung rein mechanisch gesteuert. 'Intelligent Engine' (ME) heißt bei MAN B&W die neue Dieseltechnologie, bei der Kraftstoffeinspritzung und Abgasventil nicht mehr über eine Nockenwelle, sondern elektronisch gesteuert werden. Die für die ME-Motoren entwickelte und patentierte 'Single Rail'-Einspritztechnik ermöglicht es, ähnlich wie die bekannte 'Common Rail'-Technik, den Druck, mit dem der Kraftstoff eingespritzt wird, zu steuern, sodass er nicht nur von der Last und damit von der Kraftstoffmenge abhängig ist. Ein neuartiges Einspritzventill teilt außerdem die einzuspritzende Kraftstoffmenge optimal auf. Die elektronische Steuerung der Schlüsselfunktionen Kraftstoffeinspritzung und Abgasventil ermöglicht optimierte Prozesse im Brennraum bei allen Motorlasten. Die damit erreichten niedrigen Kraftstoffverbräuche und geringen Emissionswerte sind wichtige Entscheidungskriterien für die Wahl eines neuen Motors. Die elektronische Kontrolle der Zylinderschmierung ermöglicht weitere Einsparungen. Die Schiffsbranche hat lange zögerlich auf eine Elektronik im Großmotor reagiert, denn die mit Schweröl betriebenen Schiffsdiesel stellen ganz besondere Anforderungen. Aber mit der Einführung und Bewährung der ME-Baureihe ist der Durchbruch gelungen.


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    Titel :

    Nockenwelle ade. Der Schiffsdieselmotor schafft den Sprung ins Computer-Zeitalter


    Beteiligte:
    Petersen, P.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    MAN Forum ; 2 ; 34-35


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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