Kippunfälle bei Gabelstaplern führen oft zu schweren Verletzungen des Staplerfahrers, teilweise sogar mit Todesfolge. So werden in den Arbeitsmittelbenutzungsrichtlinien 89/655/EWG und 95/63/EG geeignete Schutzeinrichtungen gefordert, die das Kipprisiko begrenzen. Hierzu werden in den Laboratorien für Maschinenelemente und Fördermittel an der Bundeswehruniversität Hamburg Untersuchungen durchgeführt, und zwar mit Modellen (auch Simulationsmodellen) zum Kippverhalten an Dreirad- und Vierradstaplern. Die gewonnenen Erkenntnisse dienen als Grundlage für die Entwicklung von elektronisch geregelten fahrdynamischen Stabilitätssystemen. Hier im 1.Teil wird zunächst die Kinematik der Staplerbewegungen betrachtet. Aus der Analyse der Zentrifugalkräfte und Beschleunigungen lassen sich Folgerungen für die Fahrdynamik erzielen. Die Schwerpunktbeschleunigungen tangential und normal zur Bahnkurve werden formelmäßig abgeleitet. Das Erreichen des Kippgrenzwertes ist aber noch von anderen Faktoren abhängig, darunter von den Reibkräften zwischen Reifen und Bodenebene. (Wird fortgesetzt)
Fahrstabilität und Kippsicherheit von Gabelstaplern - Teil I
Fördern und Heben ; 52 , 12 ; 772-774
2002
3 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrstabilität und Kippsicherheit von Gabelstaplern - Teil II
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